Вертикальная планировка городских территорий

откоса не позволяет уравнять отметки углов, которые определя- ют в соответствии с проектными планировочными отметками улицы. На первом этапе существования здания входы могут быть вы- ше или ниже естественной поверхности и иметь лестницы, кото- рые при реконструкции улицы приводят в соответствие с проект- ными отметками красной линии. При наличии отступов между зданием и красной линией имеется возможность устройства нак- лонной полосы газона от здания до красной линии. Задаваясь пе- ременным поперечным уклоном полосы, можно достичь некоторо- го выравнивания отметок противоположных углов здания. Луч- ше, если отметки площадки здания несколько выше отметок крас- ной линии; здание может размещаться и ниже отметок красной линии, но вдоль его фасада должен быть создан уклон для отво- да вод к проезду, ведущему к улице. Одновременно оценивается возможность беспрепятственного сопряжения отмосток здания с поверхностью улицы при ее рекон- струкции в. перспективе, влекущей за' собой изменение отметок красной линии. Под зеленые насаждения в городе, как правило, отводят учас- тки со сложным рельефом, крутыми склонами, т. е. наименее при- годные для другого использования. При этом изменение сущест- вующего рельефа парковых территорий должно носить локальный характер. Планировочные работы должны быть связаны лишь с прокладкой транспортных и пешеходных путей, выравниванием небольших площадок под парковые здания и сооружения, упола- живанием или террасированием склонов, подверженных актив- ным физико-геологическим процессам (оползни, овраги и др. ). Последовательность работ по проектированию вертикальной планировки парковых территорий приведена на рис, 70. На пер- вом этапе разрабатывают схему высотного решения: определяют уклоны и расстояния между переломными точками на осях тран- спортных- проездов, пешеходных аллей и тропинок. Для макси- мального сохранения растительного слоя откосы, сопрягающие спланированную поверхность проезда со склонами, устраивают предельной крутизны. Продольный профиль аллей и пешеходных дорожек обычно совпадает с существующей поверхностью. Про- дольные уклоны могут достигать 100 % 0 - При 'более крутых укло- нах по основным направлениям устраивают лестницы (заложе- ние лестничного марша — 1 : 4, причем в одном марше объединя- ют не более 5...6 ступеней). Но наряду с лестницами желательно иметь и проложенную в том же направлении пешеходную дорож- ку с развитой трассой, решенную в виде пандуса без ступеней. Пешеходные дорожки обычно устраивают несколько понижен- ными относительно окружающей территории, и в зависимости от 108 § 35. ОСОБЕННОСТИ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ ПАРКОВЫХ ТЕРРИТОРИЙ