Вертикальная планировка городских территорий

(рис, 1,г), а при уклонах 150% 0 и больше устраивают здания тер. р'асного типа (рис. 1,(5). Застройка территорий со сложным рельефом при их рациональ- ном использовании обладает большими художественными достоин- ствами -по сравнению с равнинной поверхностью. Но следует учи- тывать и отрицательные стороны размещения застройки на крутых склонах. К ним относятся: повышение стоимости строительства как за счет применения специальных типов зданий и увеличения земля- ных работ, так и за счет усложнения технологии их возведения; увеличение строительно-эксплуатационных затрат на тр.анспортное обслуживание территорий (снижение скорости движения, удлине- ние расстояний поездки из-за развития трассы улит, затраты на вертикальный транспорт и др. ); вынужденная децентрализация уч- реждений обслуживания в связи с сокращением радиусов пешеход- ной доступности при больших уклонах; усложнение прокладки под- земных "инженерных сетей (особенно самотечных). -В большинстве случаев территория для размещения или разви- тия города неравнозначна по уклонам и степени расчлененности: она.может состоять из участков различной крутизны и линейных- размеров, разделенных по вертикали на различную высоту. Соче- тание этих показателей позволяет выделить три разновидности рельефа по степени сложности для > городской 'планировки [2J: 1) рельеф малой сложности — слабохолмистый, со средними укло- нами до 50%о и глубиной вертикального расчленения 20... 100 м, оказывающий в основном влияние «а структурное членение функ- циональных зон города и выбор трасс отдельных улиц и дорог, связывающих расчлененные структурные элементы города; 2). рель- еф средней сложности — сильнохолмистый, со средними уклонами более 50%о и глубиной расчленения до 200 м, влияющий как на структурное членение функциональных зон города, так и на пост- роение системы транспортных и пешеходных коммуникаций-и си- стемы общественных центров; 3) рельеф большой сложности — го- ристый, со средними уклонами более 50°/оо и глубиной расчленения свыше 200 м, имеющий определяющее вляние на функциональное зонирование территорий города, выбор направления его территори- ального развития и структурную организацию селитебной терри- тории. Во многих случаях необходимость размещения застройки на не- удобных в отношении рельефа территориях обусловлена развитием города в течение длительного исторического периода. Так, при за- рождении города стратегические соображения предопределяли раз- мещение его ядра на плоской возв.ьгшенности, доминирующей над окружающим пространством. По мере развития города осваивались определенные, благоприятные для застройки участки вокруг цент- ров— филиалов (монастырей, дворцов, опорных пунктов), распо- лагавшихся, тоже на воавышенных местах. Последующие стадии развития города приводили к заселению прибрежных террас, раз- витию застройки вдоль подходящих к городу дорог, причем конфи- гурация города в пладе, как правило, определялась удобством раз- мещения застройки и близостью участков к транспортным комму* 8