Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

По формуле (4.IV) определяем / /Д = 0,0071 Y

146 4 Q >516 == 0,0526 кВт/ткм. Пример 2. Определить суммарные среднечасовые тепловыделе ния на 1 м длины двухпутной трассы метрополитена на одном перегоне между осями двух станций при времени работы метро политена в сутки z = 21 ч, п п = 42 пар поездов в час (в часы пик), п ваг = 8, N yPt = 0,0526 кВт/ткм, Z nep = 1,76 км, тип вагона Е массой G Bar = 32 т G nac = 0,075 т, м пас ваг = 72чел., /г пас#ст г = = 39 000 чел., и пас ст 2 = 26 000 чел., z nac = 3,5 мин, отноше ние среднечасового числа пар поездов (за 21 ч рабоы метрополи тена) к максимальному в часы «пик», исходя из графика движе ния поездов, равно 0,645, температура воздуха летом на станциях 26° С, Z C1 = 0,155 м, iV OCB ! = 5 кВт/км, N' 0CB г = 110 кВт, ^энер 1 = 14 кВт, АГ вент = 60 кВт, и п = 41 км/ч. 1. Среднечасовое число пар. поездов (за 21 ч работы метро политена в сутки) равно п Пи ср = 0.645.42 = 27,1. 2. По формуле (1 .IV) определяем величину Q cpl :