Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

под каждой ступенью, и подачей к ТЭН электротока напряжением не более 48 В. Низкое напряжение принято из соображений техники безопасности. Для создания такого напряжения уста навливается специальный понижающий трансформатор 380/48 В. 7. Электрическая — с закладкой в с т у п е ни лестничных с х о д о в специальных экранированных кабелей, допускающих на поверх ности их температуру до 120° С с напряжением 127 В при безо пасной эксплуатации. Каждая из перечисленных схем имеет свои недостатки и по ложительные стороны, которые сводятся к следующему. Все схемы, использующие воду или пар в качестве агента для пере дачи тепла ступеням, имеют между собой также ряд положитель ных и отрицательных сторон; но главный их недостаток заклю чается в том, что в течение холодного периода года они должны быть всегда включены и в течение всего этого периода постоянно рас ходовать тепло. Периодически их включение и отключение в те чение холодного периода года даже со спуском воды эксплуата ционно очень сложно и приводит к их замораживанию, что неодно кратно имело место на практике. В этом отношении несколько лучше система с применением антифриза, который допускает его незамерзание практически при любой наружной отрицательной температуре в городах, имеющих метрополитены. Однако обору дование этой системы достаточно сложно и требует значительных капитальных и эксплуатационных затрат, поэтому на практике она не применяется. Воздушная схема при всей своей внешней привлекательности достаточно сложна конструктивно в части трудности обеспечения плотности между параллельными воздушными каналами, а также завышенным расходом тепла на увеличенную обогреваемую по верхность, в связи с чем она также не применяется. Наиболее целесообразны электрические схемы, позволяющие надежно их эксплуатировать периодически по мере необходимости и получать непосредственно под ступенями, достаточно быстро необходимую температуру. Из этих схем самая простая схема 7 с применением экранированных кабелей, которая в отечествен ной практике из-за крайней дефицитности кабеля не приме няется. Наиболее широкое применение имеет схема 6 с ТЭН под сту пенями, которая, несмотря на значительно более высокую эк сплуатационную стоимость электроэнергии, чем теплосетевой воды, в эксплуатации оказывается самой простой, практически безаварийной, а поэтому и весьма надежной. На рис. 8.Х приведен общий вид лестничного схода с поверхности, в полости ступеней которого располагаются ТЭН. Абсолютной герметичности сту пеней добиться практически не представляется возможным и не значительная часть влаги через швы между ступенькой и ее торцом проникает в полость для ТЭН. Поэтому в целях долговечности 502.