Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

на перегоне сбоку одного из тоннелей, что исключает воз можность ее сквозного проветривания циркуляционными пото ками от поршневого действия поездов. В первых двух случаях отопление вызывается необходимостью предотвращения замерзания воды в установках, а в третьем

случае—необходимостью сни жения относительной влаж ности воздуха, так как сред ствами одной вентиляции это обеспечить невозможно. В качестве источника отоп ления водоотливных устано вок следует принимать элек троэнергию, а в качестве отопительных приборов — электропечи. На станциях глубокого заложения при машинных залах эскалаторов, а также под платформой среднего зала станции обычно рас

Рис. 6.Х. Электрорадиатор «Иссык-Куль»

полагаются служебные помещения, которые необходимо отапли вать в соответствии с приложением 6. Для этих помещений следует предусматривать электрическое отопление с использо ванием приведенных выше электрических отопительных приборов. Таблица З.Х

Размеры, мм

Сн й

Мо е

аек

Мощ- Теплоот -и -- н оксВтть , дача, ккал/ч жт ь е ау я лс мп р сд а ио п

Номинальное Максималь мнооее н да оппруясжтеи-- ние, в напряжение, в мно н

Элоктрора- диатор

с в

А

Масс,а

1

0,5 0,5 1,0

665 665 911

565 565 835

565 565 712

10 10 17

432 432 864

230 133 230

РБЭ-1 РБЭ-1 «Иссык-куль»

220 127 220

При расчетной небольшой интенсивности движения поездов с малым числом вагонов, а также в случае длительного снижения интенсивности движения (что обычно бывает в первые годы экс плуатации новой линии метрополитена) в помещениях, где нахо дится электротехническое оборудование, может оказаться отно сительная влажность воздуха выше 80%. Такая влажность об разуется или вследствие охлаждения в тоннелях наружного воз духа из-за недостаточности тепловыделений, или вследствие его охлаждения в помещениях электротехнического оборудования в связи со снижением тепловыделений этого оборудования по сравнению л расчетными. Для снижения относительной влажности 491.