Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

ванных пригоранием пыли. В настоящее время промышленностью разрабатываются новые электрокалориферы, у которых темпера тура поверхности ТЭН не будет превышать +90° С, а присоеди нительные размеры будут совпадать с размерами типовых секций центральных кондиционеров.

ВидА

Л

п

ф ф ф л ® ф ф и ф ф ф и I ту Л д ±

- 725±15-

Ф

ф

ф * / Ф Ф \

j

\j

сфо-ю-1611т

Рис. 9.1 X. Электрокалорифер конструкции СФО: 1 — каркас; 2 — нагреватель; 3 — лист; 4 — шина; 5 — скоба; 6 — болт заземления; 7 — место установки TP-200; 8 — ввод питающего кабеля Поплавковые аварийные клапаны. При выводе воздуховодов от вытяжной вентиляции санитарных узлов и аккумуляторных на поверхность (в особенности при тоннелях глубокого заложения) возможны случаи затопления этого участка поверхности от па водка или периодического переполнения водостоков. Это может привести к проникновению воды через неплотности вытяжных устройств на поверхности в санитарные узлы, аккумуляторные и в тоннели метрополитена. Для предотвращения подобных слу чаев на вытяжных воздуховодах следует устанавливать аварий ные поплавковые клапаны конструкции В. Я. Цодикова и С. А. Ан дреева (рис. 10. IX), спецификация деталей которых приведена в табл. 5. IX. В зависимости от диаметра воздуховода следует применять клапаны соответствующего диаметра (300 или 400 мм).

459.