Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

Глава IX Вентиляция

и вентиляционное оборудование вспомогательных сооружений и помещений метрополитенов

§ 1. Общие вопросы устройства и оборудования местных систем вентиляции

Как указывалось в § 2 главы I, все сооружения и помещения метрополитена, находящиеся за пределами тоннелей и сооружений, по которым непосредственно происходит движение поездов и пас сажиров, называются вспомогательными, а их системы венти ляции — местными. Местные системы вентиляции объединяются между собой по технологическим признакам так, чтобы в случае остановки вентилятора было бы исключено перетекание воздуха через систему воздуховодов из помещений, имеющих газовые или аэрозольные вредности. Так, системы вентиляции санитарных узлов, фекальных перекачек, душевых, кладовых, медпунктов должны быть отделены от систем вентиляции остальных служеб ных и производственных помещений, а приточные и вытяжные системы вентиляции аккумуляторных и кислотных помещений должны быть самостоятельными и не должны быть связаны с дру гими системами. Учитывая малое отличие газового и аэрозольного состава тоннельного и наружного воздуха (вследствие большого воздухо обмена основной тоннельной вентиляции, определяемого, как правило, по теплоизбыткам), а также конструктивную сложность забора воздуха местными системами вентиляции непосредственно с поверхности, воздух следует забирать, как правило, из тоннелей метрополитена. При этом до подачи в помещения воздух необхо димо предварительно очищать от пыли в фильтрах (масляных и др.), а в случае необходимости охлаждать и подогревать. Воз дух, удаляемый из помещений (за исключением помещений акку муляторных аварийного освещения и станционных санитарных узлов, фекальных перекачек и душевых), следует выпускать в тон нели метрополитена, противоположные тем, из которых воздух забирается приточными системами вентиляции, или в те же тон нели, но после заборных (приточных) устройств по ходу движения поезда. Вытяжные системы аккумуляторных для аварийного 445.