Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

часть наружного воздуха аналогично предыдущему пропустить, минуя форсуночную камеру, и тем самым уменьшить относитель ную влажность смеси наружного воздуха, одновременно повышая остальные его параметры, отвечающие точке П. Определение ко личества воздуха, проходящего через байпас, и положения точки П

Рис. 12.VI. Графическое изображение процессов охлаждения и осушеиии воздуха в форсуночной камере (сплошными линиями показан процесс в одноступенчатой камере, а пунктиром — в двухступенчатой) I, 11 — условный процесс соответственно в первой и второй ступенях двухступенчатой камеры (см. примеры 2 и 3 в § 3 главы VIII) на линии НК производится по формуле (36.VI). В этом случае процесс ассимиляции тепла и влаги в тоннеле идет по линии ПВ 2 при е = 1,9, а параметры вытяжного воздуха в точке В 2 и воздуха на станции в точке С 2 определяются вышеизложенным способом. Линия этого процесса, происходящего в тоннеле, проведенная из точки 71 , снижая относительную влажность воздуха, приводит к более высоким его температурам (как на станции, так и на вы тяжке), а иногда — к необходимости увеличения воздухообмена 222-