Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

стенки — в точке 2' (см. рис. 16.V). При втором испытании температура воздуха измерялась по трем постам, по длине тоннеля и в трех его сечениях (точки 1,2,3 в каждом сечении), а темпера тура стенки — в точках 1 2 ' и 3' (см. рис. 17.V). Результаты измерений температуры воздуха и стенки тоннеля при первом испытании приведены в табл. 8.V. По расчетным и эксперимен тальным данным построены графики изменения температуры воз духа и стенки тоннеля, (см. рис. 16.V и 17.V). Сопоставление рас четных и экспериментальных данных показывает их удовлетвори тельную сходимость. Коэффициент, учитывающий влияние шероховатости е с для металлических тюбинговых тоннелей, определялся следующим образом. В соответствии с уравнением (4.V) коэффициент тепловосприя тия в тоннеле а = а к = - , ккал/м2 . ч • °С. (91а.V) По данным первого испытания q = const = 28 ккал/м 2 -ч, в соответствии с табл. 8.V за время испытания t' B1 — t с = 2,9° С. Тогда а = 28/2,9 = 9,7 ккал/м2 . ч • °С. Таблица 8.V

Время замеров, ч

17

6

7

10

16

12

19

9

15

8

И

13

14

18

15,6 16,0 16,0 16,2 16,2 16,6 17,0 16,9 17,0 17.4 17,6 17.8 17.8 18,0

15.6 15,7 16,0 15,6 16,6 16,2 16,5 17,0 16,8 16.6 16,6 16.8 17,4 17,4

16,0 15,4 15,4 16.0 16,8 16.8 17,8 18,0 18,0 18,4 18,6 19,0 19,0 19,2

16,0 16,4 15,3 16,5 17,2 17.0 17.4 17,4 17,8 17,6 18,0 18,0 18,0 18,6

17,2 17,0 17,2 17,2 18,0 18,3 18.4 18,8 19,2 19,4 19,4 20,0 19,4 19,0

16,0 16,1 16.0 16,3 16,9 17.0 17,4 17,7 17,8 17,9 18,1 18.3 18,3 18,3

13,1 13,3 13,6 13,8 14,0 14,1 14,2 14.4 14,5 14,7 14,8 15,0 15,1 15,3

2,8

2,4

2,5

2,9

3,2

2.9

зд

3,2

3,3

3.0

3,2

3,3

3,3

3,3

12 Заказ 173

177