Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

Для тоннелей из железобетонных блоков наружным диаметром d H = 5,5 м и грунтов с теплофизическими свойствами К = = 1,169 ккал/м-ч-°С, с = 0,311 ккал/кг, у = 1770 кгс/м 3 при средней скорости движения воздуха в тоннеле и 0 = 2,1 м/с, коэффициенте теплоотдачи а = 8,92 ккал/м 2 -ч«°С, K 2Har р = 0,58. К-2 х ~~ 0,40, ф сл = 1 по формуле (77.V) определяем

, = 183 ( 1 3 , 6 - 1 0 , 4 - J f l ^ -) =1990 4.

Расчетная длительность охлаждения грунтов за холодный период года, определенная по формуле (79.V), составит пер = 8760~24-183 = 4360 я. Результаты расчетов для Московского и Ташкентского метро политенов приведены в табл. 6.V. Таблица 6.V

'ст. X' °С

2, ч

Метрополитен

'гр.

*в1. °С

д 'нагр.

z x пер» 4

Московский

22.8 27,2

5090 4360

13,8 12,1

1550

9

12,0 14,1

Ташкентский 1990

15Д

Как видно из табл. 6.V, длительность теплового потока в грунт в теплое время года для Московского метрополитена примерно на 30% меньше, чем для Ташкентского.

§ 8. Взаимное влияние на теплопередачу в грунт двух рядом параллельно расположенных тоннелей и примеры расчетов по материалам § 4—8 данной главы

При близком расположении двух параллельных тоннелей важно оценить их взаимное влияние на тепловое поле каждого тоннеля, а следовательно, изменение теплового потока в грунт по сравнению с условиями, при которых отсутствует такое влия ние. По этому вопросу предложен ряд методов, позволяющих с различной степенью точности оценивать это влияние. К их числу относится метод канд. техн. наук Б. Ф. Шкурко, обеспечива ющий высокую степень точности, а также весьма простой в изло жении и достаточно точный для практического применения метод чехословацкого инженера О. Свободы, который приводится ниже. 155 -