Великий Устюг

площадью 275 десятин и 1055 квадратных саженей (288 га). Если же учесть, что весь старый Устюг занимал в то время всего около 140 га, то станет еще более очевидной его крайняя теснота, для ликвидации которой - только за счет установления необходимых противопожарных разрывов между жилыми домами, наделения их стандартными земель­ ными участками и соблюдения нормативных ширин улиц - пришлось при том же числе населения и без учета перспективы роста города увеличить его площадь в два раза! Проблему расширения города проектировщики предлагали разрешить за счет интенсивного заселения его нижней, 2-й, части, тогда как раз­ витие верхней, I-й, части города они ограничивали незначительным ее ростом в северо-западном направлении, а общая граница городской территории здесь проектировалась непосредственно за Михайло-Архан­ гельским монастырем. Таким образом, вся Красная гора с древним Иоанно-Предтеченским монастырем, с Красногорской и Ивановской слободами, а также и заречная Дымковская слобода по плану Головцы­ на оставались за пределами городской черты. Вопросы реконструкции городов всегда неразрывно связаны с пробле­ мой преемственности. При первом взгляде на проект Головцына созда­ ется впечатление, что он разработан без учета общего характера старо­ го плана. Однако тщательное сопоставление этих планировочных доку­ ную в натуре сохранившимися после пожара отдельными каменными сооружениями, и использовали основные принципы ее построения. Так, улица Успенская сохранила свое былое значение главной магистрали I-й части города, однако она БЬUIа спрямлена и продолжена в сторону Леонтьевского конца, в результате чего новая Успенская улица (ныне Советский проспект) заменила собой два параллельных реке луча пер­ вичной радиальной системы города. На прежнем месте остался третий древнейший радиус этой системы - улица Архангельская (ныне Ок­ тябрьский переулок), связавшая соборную группу v Михайло-Архан­ гельским монастырем. Так в новом плане была сохранена планировоч­ ная основа этой части города. Аналогичными приемами была обусловлена и структура 2-й части города. Старое направление сохранил один из основных лучей вторич­ ной радиальной системы - улица Шилова, совпадавшая с направлением нижней Архангелогородской дороги и закрепленная положением Бори­ соглебской и Георгиевской церквей. Параллельный реке радиус этой системы - улица Петропавловская - была значительно спрямлена, од­ нако и она сохранила свое направление в сторону дороги, ведущей в Лальск. Эти две исторически сложившиеся взаимно перпендикулярные магистрали и определили общий характер новой уличной сети 2-й части города. Кроме того, на территорию этого района была продолжена Успенская улица, получившая значение главной магистрали города, на которой разместились основные площади и ансамбли, начиная от сложной и развитой группы городского центра и кончая новыми вось­ мигранной и прямоугольной площадями. Центр города по этому проекту развивался на основе двух главных ментов свидетельствует, что авторы нового проекта внимательно про­ анализировали исторически сложившуюся структуру города, закреплен­

76