Улучшение жилищ рабочих в Англии

104

4) За исключеніемъ одно и трехмѣсячныхъ, всѣ би ­ лета рабочихъ должны быть ежедневные. 5) Всѣ трехклассные поѣзда главныхъ и побочныхъ, вѣтвей, прибывающіе въ Лондонъ до 8 ч. утра, должны быть вмѣстѣ съ тѣмъ рабочими поѣздами по всѣмъ деше ­ вымъ линіямъ. 6) Всѣ трехклассные поѣзда, возращающіеся изъ Лондона до 7 ч. вечера, должны быть также рабочими поѣздами по тѣмъ же линіямъ. 7) Если въ дешевомъ поѣздѣ не хватаетъ третьеклас- сныхъ вагоновъ, то обладатель билета для рабочихъ имѣетъ право ѣхать въ помѣщеніи высшихъ классовъ безъ до ­ платы. 8) Только система поѣздовъ, предлагаемая коммиссіей, достойна предпочтенія и можетъ быть хорошо примѣняема ко всѣмъ столичнымъ поѣздамъ въ настоящее время и въ будущее. 9) Всѣ высшіе дешевые поѣзда съ билетами за поло ­ винную цѣну должны идти по всѣмъ столичнымъ поѣздамъ въ предѣлахъ Лондона со всѣхъ станцій дешевыхъ поѣз- дов'ь съ 7 ч. до 9 ч. утра безъ ограниченія времени возврата. При обсужденіи этихъ предложеній первое было при ­ нято всѣми желѣзнодорожными компаніями съ тѣмъ огра ­ ниченіемъ, что билетъ рабочаго дѣйствителенъ для вся ­ каго дешеваго поѣзда, идущаго послѣ 4 ч. пополудни. Второе предложеніе не обсуждалось, какъ касающееся лучшаго класса пассажировъ, нежели тѣхъ, для котораго предназначены рабочіе поѣзда. Третье и четвертое при ­ нято всѣми, пятое нѣкоторыми. Шестое, седьмое и вось ­ мое отвергнуты.