Убежища гражданской обороны. Конструкции и расчет

пактер. Дальнейшее движение газа можно рассматри ­ вать как квазистационарное, так как скорость объекта намного меньше скорости частиц в волне, и единствен ­ ным существенным источником нестационарности явля ­ ется переменность параметров за фронтом набегающей волны. Таким образом, система сил в фазе дифракции не зависит от смещений объекта, а в фазе установившего ­ ся (квазистационарного) обтекания определяется соот ­ ношениями стационарной аэродинамики (время t явля ­ ется параметром). Поэтому во второй фазе динамичес ­ кое давление в точке поверхности объекта приближенно определяют как произведение скоростного напора Р ск (0 на экспериментальный аэродинамический коэффициент давления С р . Напротив, при выполнении условия, обес ­ печивающего импульсивность эффекта воздействия всей ударной волны О,1&ір ш /ро, основные смещения объекта будут происходить после прекращения действия волны, т. е. весь процесс взаимодействия носит дифрак ­ ционный характер. Нагрузки в фазе установившегося обтекания играют решающую роль при длинных ударных волнах. Картина взаимодействия таких волн с объектами весьма сложна даже при числах Маха на фронте Л4ф<1, когда невоз ­ мущенный поток дозвуковой ДРф<0,4 МПа. При этом в отдельных точках вблизи объекта местная скорость потока может все же достигнуть скорости звука. Мини ­ мальное значение числа Маха на фронте, начиная с ко ­ торого местная скорость обтекания достигает скорости звука, называется критическим 7И кр . Как правило, 2И кр < <1 (АРф<0,35 МПа) и в диапазоне М кр <Мф< 1 появ ­ ляется система прямых и косых скачков уплотнения (так называемых X скачков), приводящая к повышению со ­ противления обтекания. При докрптических числах Маха существенную роль играют свойства вязкости воздуха, и помимо нормально ­ го давления на поверхности объект испытывает воздей ­ ствие касательных напряжений (сил трения), определяе ­ мых состоянием пограничного слоя (погранслоя) и числом Рейнольдса Re. Обычно у поверхности плохо­ обтекаемого объекта погранслой бывает смешанный: на одних участках — ламинарный, а на других — турбулент ­ ный. По мере возрастания шероховатости поверхности и числа Re область турбулентности расширяется, что приводит к уменьшению сил трения. Тыльные грани не-