Труды Первого всесоюзного съезда по гражданскому и инженерному строительству

— 48 2 —

г) осушени е заболоченны х районо в в Ленинград е и \ег о ближайших окрестностя х значительн о улучши т санитарны е услови я и , несомненно , дас т результат ы в вид е понижени я заболевани й малярией , болезням и дыхатель^­ ных путе й и пр . Намечаемы е сооружени я н а рек е Нев е (плотины , гидроэлектрическа я станци я и судоходны й шлюз) имею т следующе е значение : а ) сосредоточени е падени я рек и Нев ы дас т возможност ь получит ь .гидроэлектрическу ю установк у с мощность ю н е ниж е 120.00 0 л. с . с о сред ­ ни м используемы м напоро м окол о 4, 0 — 4, 5 лг и расходо м н е • ниж е 2.00 0 м Л 1сек в непосредственно й близост и о т Ленинграда , пр и отсутстви и дорог о стоюще й лини и передачи ; б ) наличи е огромног о регулирующег о водослив а — Ладожског о озер а обеспечи т надежно е питани е установки ; в ) количеств о энергии , которо е може т быт ь получен о о т рек и Невы , определяетс я цифрой н е мене е 500.10 6 киловат т — часов ; г) сооружени е Невско й гидроэлектрическо й станци и разрешает во ­ про с электроснабжени я Ленинград а в ближайшие годы; д) режи м Невско й станци и является , в высоко й мере , благоприятным для параллельно й работ ы с Волховстроем , та к ка к в маловодны е год ы Нев ­ ска я станци я дас т максимальну ю мощность , благодар я отсутстви ю сбросов , а в многоводны е год ы мощност ь Невско й станци и нескольк о понижается , н о зат о Волховска я станци я дас т полну ю мощность ; е ) сооружени е плотин ы н а р . Нев е позволи т пр и расчистка х Невы довест и судоходны е глубин ы д о 2 8 фут . Шлюзованна я Нев а стане т первы м звено м БеломорскоБалтийског о годного пути ; ж ) регулировани е Ладожског о озер а путе м устройств а плотин ы н а Нев е позволи т н е допускат ь под'емо в уровн я озер а выш е отметки 3,0—3, 1 с , чт о предотврати т затоплени е прибрежны х земель , имевше е ме ­ ст о в 192 4 год у д о отметк и свыш е 3,3 0 с , и позволи т повысит ь наимень ­ шие уровн и с 2,11 с . д о 2,3 3 с . Повышени е низки х уровне й благоприятн о отразитс я н а интереса х судоходств а н а Приладожски х каналах ; з ) регулирующа я плотин а н а рек е Нев е являетс я такж е часть ю об ­ ще й схем ы борьб ы с наводнениями , та к ка к пр и закрыти и плоти н в усть е Невы необходим о прекратит ь сто к и з Ладожског о озера , в о избежани е повышени я уровн я рек и Невы , пр и че м эт о прекращени е сток а н е отра ­ зитс я вредн о н и н а интереса х электроснабжения , та к ка к он о никогд а ше буде т длитьс я дале е шестивосьм и часо в пр и самы х сильны х наводнениях , ни н а под'ем е уровн я в озере , та к ка к повышени е з а эт о врем я в наибо ­ ле е многоводны е период ы буде т н е свыш е 1 сантиметра . Плотин а относитс я з а сче т гидроэлектрическо й станции , представля ­ юще й самостоятельно е рентабельно е предприятие , и н е ложитс я н а стои ­ мост ь мероприяти й п о борьб е с наводнениями ; и ) затоплени я н а рек е Нев е и е е притоках , благодар я высоки м от ­ метка м берегов , очен ь незначительные . Специальны е дл я борьб ы с наводнениям и сооружени я состоя т и з раз ­ борчаты х плоти н в усть е р . Невы , общи м протяжение м окол о 500—57 0 саж. , морског о шлюз а в порт у и усилени я дамб ы морског о канала . Защит а други х мес т н а побережье , есл и б ы в это м встретилас ь на ­ добность , може т быт ь осуществлен а путе м бэреговы х дамб , пр и чем , в зна ­ чительно м большинств е случаев , эт и дамб ы могу т быт ь использован ы для целе й мелиорации . Други е предполагаемые вариант ы борьб ы с наводнениями; , в вид е устройств а дамб , имеющи х направлени е о т Ораниенбаум а к Кронштадту и о т последнег о к Лисьем у Носу , ил и видоизменени е этог о варианта , в вид е