Три формы расселения. Афинская Хартия

источниками энергии и транспортны ­ ми средствами. Новые районы размещения про ­ мышленности получают энергию ли ­ бо непосредственно путем сжигания привозного угля, либо по проводам от гидро- или теплоэлектростанций. Во всех случаях дело решается органи ­ зацией транспортной связи. Непосредственно вблизи источни ­ ка сырья - — рудных ископаемых — расположен только Восточный про ­ мышленный район. Во все остальные районы сырье доставляется транспор ­ том. В тех случаях когда промышлен ­ ная продукция не транспортабельна (например, производство пива), то предприятия возводятся близко к пот­ ребителю, и тогда сырье доставляет ­ ся к месту производства. Транспортом добирается к месту работы и большинство работающих. Из этого краткого изложения можно сделать вывод, что в наше время единственным фактором, обус ­ ловливающим размещение промыш ­ ленного предприятия в любой части территории, является наличие транс ­ портной связи, обеспечивающей тех ­ нологический процесс. В этих условиях современная за ­ дача рассредоточения промышленнос ­ ти для разуплотнения ряда крупных городов может быть осуществлена лишь при наличии рациональной дорожной сети, вдоль которой мог ­ ли бы создаваться «линейные горо ­ да». Определение трассы основных транспортных путей может явиться лишь результатом длительного ис ­ следования общих и частных проб ­ лем. Поэтому приведенная нами схема является лишь эскизом воз ­ можной географической локализации основных артерий движения Фран ­ ции в будущем. Подходя к проблеме с этих пози ­ 71

ни людей. Эти направления продикто ­ ваны самой географией, что подтвер ­ ждено следующими соображениями. В условиях современного развития народного хозяйства размещение про ­ мышленности диктуется наличием сле ­ дующих факторов: источников сырья, источников энергии, транспортных связей, рынка рабочей силы, рынка сбыта готовой продукции. Но если взглянуть на карту такой древней страны, как Франция, то легко убедиться в том, что сущест­ вующее размещение промышленности не учитывает перечисленных требо ­ ваний. Для объяснения причин фактического размещения промыш ­ ленности следует обратиться к исто ­ рии, и тогда становится ясно, что часто подобное местоположение опре­ делялось волевым порядком. Карта размещения промышлен ­ ности во Франции показывает, что основные промышленные районы на ­ ходятся западнее линии, соединяю ­ щей г. Кан (Нормандия) и Марсель. На остальной части страны разбро ­ саны незначительные промышленные образования. Обращает на себя внимание то, что из всех промышленных районов страны лишь только Северный район непосредственно связан с местом до ­ бычи угля. Следует также отметить, что Фландрия стала одним из круп ­ нейших промышленных районов стра ­ ны задолго до того, как было разве ­ дано первое месторождение угля (1717 г.). Мощное индустриальное развитие этого района можно объяс ­ нить явлением своеобразного «резо ­ нанса» по принципу: «Промышлен ­ ность привлекает к себе промышлен ­ ность». Почему же это происходит? Потому что промышленник, задумав ­ ший создать новое предприятие, уве ­ рен в том, что независимо от его спе­ циализации он всегда обеспечит себя необходимой рабочей силой, а также