Три формы расселения. Афинская Хартия

состоять из определенного числа ор ­ ганически взаимоувязанных элемен ­ тов, подчиняющихся определенным закономерностям. В промышленном городе будут устранены беспорядоч- ноеідвижение транспортных потоков и нерациональная структура плани ­ ровки. Промышленное предприятие получит органичную структуру. Вот что будет представлять собой эта структура. А. Ключевым элементом системы являются три транспортных пути — поступления сырья и отправления го ­ товой продукции: водные артерии, шоссейные и железные дороги. Сеть этих путей представляет со ­ бой сочетание не только исторически сложившихся дорог, которые, как мы об этом уже говорили, образовались в силу определенных географических и топографических условий. Система путей, предназначенных для снабже ­ ния сырьем промышленных городов и вывоза производимой ими продукции, создается специально, причем необхо ­ димо по возможности обеспечить со ­ члененную трассировку трех путей. Водные, шоссейные и железные доро ­ ги должны быть проложены таким

образом, чтобы наиболее целесооб ­ разно использовались возможности этих видов перевозок. Следует орга ­ низовать удобную загрузку и разгруз ­ ку транспортных средств, устройство перевалочных пунктов, гаваней, путе ­ проводов и подземных проездов, раз ­ мещение элеваторов, перегрузочных станций и других устройств, способст ­ вующих рациональному передвиже ­ нию и хранению грузов. Организация движения внутри промышленных предприятий (поступ ­ ление сырья и эвакуация продукции), включая последовательную цепь про ­ изводственных операций, должна быть непрерывной, четкой, исключаю ­ щей наличие встречных потоков дви ­ жения. Сырье поступает на предприятия через входы и покидает их в виде готовой продукции через выходы, удобно связанные с водными, шос ­ сейными и железными дорогами. Следствие: три пути проходят вдоль одной из продольных сторон Линейного города; предприятия раз ­ мещаются лишь по одну сторону пу ­ тевой трассы, ибо если их располо ­ жить по обе стовоны пѵтей. то дви-

Линейный промышленный город. В целях наиболее наглядного показа мы изо ­ бразили здесь в разных масштабах промышленный город, радиально-концентри ­ ческий город и систему взаимодействия трех дорог 51