Трасса канала и искусственные сооружения

гических данных. Скважины, признанные наиболее удовлетворитель- ными, определяли положение трассы и шлюзов. Далее производилась разбивка трассы на местности, исполняв- шаяся следующим образом: 1) определялись графически координаты углов поворота трассы по координатам от рамок планшетов; ' 2) по вычисленному румбу линии и расстоянию положение углов переносилось от ближайшего репера на местность, и координаты их проверялись новым их значением, полученным магистральным ходом по оси трассы; 3) по оси трассы разбивался двойной пикетаж и одновременно кривые поворотов трассы; 4) по проведенной оси трассы с разбитыми кривыми и пикета- жем производилась двойная продольная нивеллировка, с увязкой ее на ближайших реперах; 5) нормально к оси трассы разбивались поперечники не реже, чем через пикет нивеллировались одиночными ходами. На местности полевая работа закреплена следующими знаками: 1) в конце каждого километра закопаны деревянные столбы с 'собтветствующим номером; 2) начала и концы кривых (тангенсы) закреплены невысокими рельсовыми столбиками с выбитыми на них буквами „Т"; 3) геометрические центры камер шлюзов закреплены деревян- ными столбами с указанием номера шлюза; 4) посредине камер шлюзов, в расстоянии 9 м в каждую сторону от центра ее, закопаны небольшие рельсовые столбики; 5) по углам камер шлюзов закопаны небольшие деревянные стол- бики, образующие прямоугольники, размером 130x18 м; 6) буровые скважины по трассе, на общих основаниях буровых исследований, закреплены буровыми деревянными реперами; 7) пикетаж продольный закреплен обычным способом—сторож- ками и точками, поперечный—только сторожками. В результате полевых работ были получены: план оси Канала, продольный профиль по оси Канала, поперечные профили трассы (числом 1780 шт.), ведомость координат углов поворота трассы и центров шлюзов, ведомость углов поворота оси Канала, ведомость прямых и кривых. К настоящему печатному выпуску прилагаются лишь план и про- дольный профиль Канала (см. атлас), прочие же материалы, не явля- ющиеся необходимыми для общего ознакомления с проектом, не при- лагаются. Ниже приведена ведомость искусственных сооружений на Канале.