Трасса канала и искусственные сооружения

.метре от шлюза № 2 Канал идет в насыпи до 4,5 м высотою, считая от поверхности земли, имея незначительную выемку, которая далее все время увеличивается и достигает на шлюзе № 3 высоты 7,00 м (над дном Канала). Геологические условия участка благоприятные и основания шлю- зов располагаются в толще плотных третичных глин. Пески имеются лишь на 2 м ниже дна, под покровом плотной водонепроницаемой Арало-Каспийской глины, которая исключает необходимость проти- вофильтрационных устройств. Отметка горизонта воды в бьефе + 6,90 м, дна + 2,25 м, Попе- речное сечение Канала и укрепление откосов на всем протяжении, кроме подходов к шлюзам, типовые. На участке между шлюзами № 2 и № 3 находится первое закруг- ление Канала вправо радиусом в 1000 м, с уширением поперечного профиля на 6 м. На всем протяжении рассматриваемого участка и далее до 22 км трассе Канала сопутствует железнодорожная линия Сев.-Кав ж. д., следующая от оси Канала на расстоянии, в среднем, около 1,5—2,0 км. На втором участке находятся следующие искусственные соору- жения: два регулировочных бассейна (№. 1 и № 2), шоссейный мост через нижнюю голову шлюза № 2, два водоприемных лотка (№ 1 и •№ 2) и одна труба № 1, в месте пересечения Канала с р. Сарпой. Т р е т и й у ч а с т о к от пик. 3/6 + 55,86 до пик. 13/3 + 16,83. Третий участок целиком проходит по сравнительно ровному плато, расположенному между долиной р. Сарпы (Сарпинское пониже- ние) и отрогами Ергенинской возвышенности, спускающейся крутыми откосами и балками к плато. По отношению отрогов Ергеней трасса проходит от них в сред- нем на расстоянии около 1 км. Отметки плато колеблются в пределах 14,00—20,00 м. Трасса Канала, имеющая горизонт воды 16,20 м, про- ведена uo возможности ближе к этой горизонтали. Расположение ближайших к шлюзам участков определяется поло- жением шлюзов № 3 и № 4. Вследствие извилистости горизонтали, трасса Канала имеет три поворота: на 5—6 км вправо, с радиусом R = 2500; на 8 —9 влево, с ра- диусом R = 3500 м и, наконец, перед шлюзом № 4 вправо почти на 90 е , с радиусом = 1000 м. Смещение трассы ближе к подножию Ергенинской возвышенно- сти не рекомендуется по геологическим и топографическим соображе- ниям, перенос же трассы в противоположную сторону вызывает удли- нение трассы, и менее выгоден по условиям рельефа. На продольном профиле преобладают невысокие, до 3,00 м, на- сыпи, которые в данных условиях, при наличии на месте хороших малопроницаемых глин и суглинков, не представляют неудобств ни технического, ни экономического характера. Протяжение рассматриваемого участка около 9,5 км, считая между головами шлюзов. На всей своей длине Канал прорезает на глубину 2—3 м желто- бурые суглинки и глубже Арало-Каспийские глины, достаточно устой- чивые и мало водопроницаемые. И только лишь ближайший к шлюзу •№ 4 участок у „Песчаных ворот" геологически не может быть назван .вполне удовлетворительным. Неудовлетворительность его заключается