Трасса канала и искусственные сооружения

изводить, так как такового укрепления, по соображению со свой- ствами грунтов водораздела, в общем случае, не потребуется. Укре- пление же бечевников для создания пути для тракторов'предусмотрено в проекте тяги судов по Каналу (выпуск VII).

План и продольный профиль Канала. В в е д е н и е .

В результате работ по выбору направления Волго-Донского ка- нала (выпуск 2-й, глава II) наивыгоднейшим признано направление Сарепта-Кумовской, именуемое таким образом по названиям конечных пунктов Канала: от Волги—г. Красноармейск (б. колония Сарепта) и от Дона—хут. Кумовской. На большей своей длине выбранная трасса следует по напра- влениям долин рек Червленой и Карповки, относящихся к бассейну р. Дона, и балки Солянки и р. Сарпы, входящих в Волжский бассейн. Следующий этап проектных работ—установление по выбранному направлению наивыгоднейшего варианта (вып. 2, глава III)—определил отметку горизонта воды водораздельного бьефа на высоте 72,00 м над уровнем Черного моря и отметку подпорного горизонта р. Дона в месте выхода Канала в него 33,00 м, получаемого путем сооружения на Дону ниже Канала судоходной плотины и шлюза (Подтиховское сооружение). Количество шлюзов на Канале—13, при чем первый волжский шлюз принят с напором 11,00 м, остальные 8 с волжской стороны имеют напоры по 9,30 м каждый, а 4 на донском спуске напором по 9,75 м. Определяемая указанными выше основными данными принятая трасса Волго-Донского канала и продольный профиль его изображены в атласе чертежей, на стр. 2, 3 и 4. Вся трасса Канала, имеет длину 99,7 км, измеряемую от уре- зов воды Волги (в Сарептском затоне) и Дона 1 ), и по своим характер- ным условиям может быть разделена на следующие участки: 1. Открытый канал от Волги (Сарептского затона) до первого шлюза, длиною 0,3 км 2. Первый участок волжской шлюзной лестницы (I—III шлюзы), длиною около 3,4 км 3. Длинный бьеф между III и IV шлюзами волжского спуска длиною около 10 „ 4. Второй участок волжской шлюзной лест- ницы по б. Солянке (IV—IX шлюзы) 7 „ 5. Водораздельный горизонтальный участок 63 „ 6. Донская шлюзная лестница 10 „ 7. Открытый канал от нижнего шлюза с Донской стороны до р. Дона • 6 „ Главнейшей особенностью первого участка, в сравнении с про- чими, является непостоянство горизонта воды, вызываемое соответ- ственными колебаниями горизонта р. Волги, которые достигают вели- чины свыше 11 # м. В этом отношении первый участок сходен по усло- виям работы со свободной рекой, обстоятельство, нашедшее себе отражение, прежде всего, в изменении поперечного сечения Канала.

•) Урез р. Волги был взят 22 сентября и р. Дона—27 ноября 1927 года.