Трасса канала и искусственные сооружения

Укрепление посадками осоковых трав и камыша в чистом виде почти не применяется, так как оно не дает требуемой прочности укрепления и, способствуя разрыхлению корнями растений грунта в откосах, увеличивает фильтрацию воды '). Это укрепление увеличивает также сопротивление движению судов. Обычно посадки применяются в комбинациях с другими методами укреплений (рис. 35, 40, 44), при чем растения садятся в верхней части пологих откосов или на гори- зонтальных бермочках. В последнем случае растительные насажде- ния не являются основным видом укрепления и играют второстепен- ное значение. Следующий тип укрепления—деревянные, шпунтовые стенки, за- биваемые ниже горизонта воды в канале. Основное преимущество та- кого способа укрепления заключаются в большей, по сравнению с другими укреплениями, крутизне откоса и в гладкости боковых стен, что несколько уменьшает сопротивление движению судов по каналу. Подобного рода укрепления были применены на канале Одер-Шпрее (рис. 45, 46, 48). Все они сложны в постройке и в ремонте; стои- мость этого укрепления высокая (21—23 довоен. марки за 1 п. м). Вероятно, было-бы проще и дешевле, с сохранением преимуществ рас- сматриваемого типа, устроить только железобетонную подпорную стенку. Изложенного достаточно, чтобы отказаться от применения по- добного рода укрепления на Волго-Донском канале. Укрепление откосов по системе Вилла (рис. № 39) применимо при любых свойствах грунтаГ и состоит из маленьких бетонных плиток или кирпичей, связанных оцинкованной проволокой в большие покры- тия. Стоимость этого укрепления около 22—23 довоенных марок на 1 п. м. Высокая стоимость и незначительный опыт 2 ) применения этого типа укрепления заставляют от него отказаться. Рис. 53—57 представляют укрепление, примененное на отдель- ных участках канала Кайзер-Вильгельм. На первых двух рисунках показано употребление кирпича, кфторым пришлось заменить ка- мень, вследствие слишком большой стоимости последнего в районе постройки, при наличии сравнительно дешевого кирпича. Укрепление, изображенное на рис. 55, отличается большой прочностью, но в то же время и большой стоимостью. По рис. 56 и 57 укрепление приме- нялось в тех случаях, когда работы производились уже после напол- нения канала водою. Железобетонное укрепление по системе Möller (рис. 60) сложно в отношении производства работ и непрочно, так как в нем часто, несмотря на принимаемые меры, появляются .трещины. Опыт приме- нения этой системы слишком мал, чтобы можно было остановиться на ней. При наличии дешевых материалов для бетонной кладки, Schmies рекомендует укрепление откоса железобетонными плитами по типу, изображенному на рис. 61. Schmies указывает, что укрепление это недорогое, гораздо прочнее, чем обычное бетонное, и при осадках грунтов в насыпях легко принимает деформированную форму откосов. Последним свойством бетонные или цементные плиты без арматуры (напр., рис. 38) не обладают, и при небольшой толщине плит оказы- ваются непрочными.

9 Увеличение фильтрации вследствие посадок на откосах имело место на Берлин- Штеттинском водном пути. 2 ) Система Wi l l a была применена на канале Брюгге-Гент .