Трасса канала и искусственные сооружения

В этой формуле: I—длина судна, R—радиус закругления, к—коэффициент равный 4,440—0,147 m, где m—представляет отношение радиуса закругления Канала к длине расчетного судна. Подсчет величины „к" для значений m от З д о 2 0 приведены ниже в таблице:

14

3,71

20

17

1,94

2,38

11

2,82

5

1,50

8

3,26

7

10

3,85

16

13

2,97

4

19

1,65

2,09

2,53

3,41

12

3,12

18

15

2,23

2,68

9

6

3,56

3

4 , 00

1,79

Постановлением Секции Сооружений Водного Хозяйства Техниче- ского Отдела б. Комгосоора настоящая формула была принята в основных заданиях Волго-Донского канала в проекте 1920 года. Принятые для Волго-Донского канала уширения и длины пере- ходных участков представлены в следующей таблице:

2000

35С0

5000

1000

1500

2500

3000

Радиус поворота м

6

3

2

1

0

0

Угапрение м

~ 0

120

60

40

0

0

Длина переходного участка м . .

20

0

Для большей плавности очертаний Канала в плане длины пере- ходных участков определены из условия, чтобы углы, образуемые ими с линией нормального профиля, соответствовали бы углу а, тангенс которого равен 'до. Между переходными участками и закруглением сделаны прямые вставки длиною — 1 = 80 м. < •> Уширение, как правило, производится во внутреннюю сторону и, лишь в отдельных случаях, по условиям рельефа местности, может быть сделано двухстороннее. Схема принятого уширения изображена на рис. 18. Изменение профиля Канала в поперечном сечении заключается только в переносе точки перелома откосов 1 : 27 , 5 и 1 : 4 от оси в сторону уширения на величину принятого уширения, при чем, разу- меется, изменяется величина уклона пологого донного откоса. С е ч е н и я в р а з ' е з д а х м е ж д у шлю з а ми и в п о д х о д а х к ним. При проектировании подходов к шлюзам важно установить, следует ли давать преимущество при входе в шлюз судам какого-нибудь одного направления, как, например, направления наибольшего грузового потока, или суда обоих направлений должны быть поставлены «в одинаковы условия.