Трасса канала и искусственные сооружения

при действии моторов время это практически одинаково—около 10—15 минут, в то время, как секторный затвор возможно закрыть в 1—2 минуты. Стоимость каждого из последних типов затворов также, примерно,, одинакова. Весьма редкое действие ворот в условиях Волго-Донского канала,, простота конструкции затвора в виде ферм Томаса и уверенность в сборке их при всех условиях, могущих иметь место в Канале в пе- риод необходимого закрытия ворот, дали возможность Строительству остановиться на разборчатой плотине из ферм Томаса. Однако, проект Строительства не получил одобрения Правитель- ственной Экспертизы, вследствие медленности закрытия затвора (15 минут) и Экспертиза признала необходимым составить' вариант быстро- действующих ворот, закрывающихся в течение не более 5 минут. В соответствии с решением Правительственной Экспертизы и со- ображениями, приведенными выше, Строительством, в качестве вари- анта, эскизно разработан также проект секторных предохранительных ворот, имеющих цель выяснить, главным образом, стоимость предо- хранительных ворот по типу секторных затворов для сравнения ее со стоимостью более детально разработанного проекта ворот с фер- мами Томаса. При укладке ферм на флютбет предохранительные ворота откры- вают отверстие, равное в свету 50 м; глубина воды на пороге флют- бета от нормального горизонта в Канале (72 м) принята равной 3,80 м. Промежуточные опоры отсутствуют. Ферма Томаса состоит из двух наклонных ног, жестко соединен- ных в верхней части с горизонтальными ригелями (атлас чертежей, стр. 17). Высота фермы от оси вращения до верха ригеля—4,98 м. Максимальный напор при отметке горизонта воды 72,50 м (на 0,50 м выше нормального горизонта воды) равняется 4,58 м. Так как предохранительные ворота на Канале должны восприни- мать напор с обеих сторон, наружная грань каждой ноги покрыта обшивкой; конструкция обеих ног фермы, их опорных частей и под- шипников совершенно одинакова, в чем и заключается наиболее суще- ственное отличие запроектированной фермы Томаса от обычного типа, применяемого на реках, где напор воспринимается только с одной стороны. В соответствии с вышеизложенным, уплотняющие брусья уло- жены с обеих сторон плотины. Ширина ферм, вместе с противофильтрационным бруском, при- крепленным со стороны соприкасания соседней фермы, равняется 0,80 м. Механизм для пропуска цепи, состоящий из кулачкового блока с храповым зацеплением, для автоматического зажима цепи и осво- бождения ее при приведении фермы в вертикальное положение, заим- ствован из проекта указанной выше плотины с фермами Томаса на p. Ohio. Уплотняющие брусья притянуты вертикальными болтами к спе- циальным приливам подшипника, благодаря чему удалось совершенно- избежать заделанных в бетонную кладку анкерных болтов, что позво- ляет легко производить смену уплотняющих брусьев. Под'ем ферм производится лебедкой, установленной в специаль- ном углублении на тонком устое. При работе от мотора, время закры- Пр е д о х р а ни т е л ьные в оро т а с фермами Тома с а . О бщ е е о п и с а н и е .