Трасса канала и искусственные сооружения
Таблица № 23 .
Напряжения кг/см 2
Армат, на пог. метр
плиты (h см) i ' s и Л
Размеры лотков
Ое
Распр.
Раб.
t
a b
Расчетный
а (см)
пролет (м)
порядку
Толщина
№№ но
46
43
3 1 0ф2 5 мм 4 ф 8 мм ! 43 , 8
3,2
831
1
Лоток шир. 4 , 0 м 5,30
36
33
3,2
3 1 0ф2 2 мм
43 , 8
831
2
ю
„
3 . 0м 4 , 20
2 7 . 24
3 10ф 18 мм
43 , 6
872
2,9
3
»
2 , 0м 3,05
»
Размеры сечения плиты, количество арматуры и напряжения ука- заны в таблице № 23; там ^ 70
же приведены конечные дан- ные и для лотков с проле- тами 3 м и 2 м. На рис. 93 прив еден
т. г — пример перекрытия большо- го о т в е р с т ия ло т к а по- < мощью неразрезных плит, составленных из типовых пролетов с промежуточны- ми опорами. Конструкция перекры- тий лотков показана в атласе чертежей на стр. 10. Рис . 93.
-і.г-w
Трубы . Тип т р у б ы .
Для пропуска снеговых и ливневых вод под Каналом запроек- тировано 6 труб. Как показали гидравлические расчеты, в большин- стве случаев при круглых трубах достаточна одна труба диаметром 1,0 — 1,5 м. Размеры труб под Каналом, расчитанных только для пропуска вод, значительно увеличиваются если использовать эти трубы для про- езда и для прогона скота. При наличии дешевого и удобного способа связи обоих берегов Канала, в виде запроектированных паромных пе- реправ, использование труб для других целей, помимо пропуска воды, представляется нецелесообразным и неэкономичным. В проекте принят тип круглых железобетонных труб, изготовлен- ных отдельными секциями. Принятый тип труб, по сравнению с дру- гими, имеет ряд преимуществ: они выгодны в гидравлическом отно- шении; в них выгодно используется материал и удобно производится смена отдельных звеньев; круглые трубы легко поддаются удлинению путем добавления новых звеньев и упрощается производство их на бетонных заводах с последующей доставкой к месту укладки. - Трубы снабжаются бетонными фундаментами, во избежание не- равномерных осадок, и двойной симметричной арматурой для уверен- ности в правильной работе их, после укладки отдельных звеньев трубы. Тип трубы, принятой в проекте, изображен на рис. 94.
Made with FlippingBook HTML5