Тепловой режим комнатных печей

— 41 — какъ то тепло, которое будетъ получено при сжиганіи топлива, конечно, будетъ отдано и въ помѣщеніе. Практически же, какъ показываютъ наблюденія, послѣ закрытія трубы можетъ происходить вытягива ­ ніе нагрѣваемаго въ печи воздуха въ атмосферу. Оно бу ­ детъ зависитъ отъ плотности приспособленій, служа ­ щихъ для закрыванія трубы, и такъ какъ вообще нельзя получить совершенно точной пригонки частей, а въ частности въ нѣкоторыхъ случаяхъ даже реко ­ мендуется оставлять во вьюшкахъ небольшое отверстіе для предупрежденія возможности появленія дымовыхъ газовъ въ помѣщеніи, то эта потеря тепла всегда бу ­ детъ существовать и тѣмъ въ большей степени, чѣмъ сильнѣе будетъ тяга, т. ѳ. выше труба и больше раз ­ ница между комнатной и наружной температурой. Одиночный засовъ или задвижка дадутъ болѣе сильное выдуваніе, чѣмъ двойные, особенно при горизонталь ­ номъ положеніи послѣднихъ. Указанное вытѳкаетътакжѳ изъ результатовъ опы ­ товъ въ Варшавѣ и Петербургѣ, полученныхъ комис ­ сіей при І'лав. Инж. управленіи въ 1894 — 5 гг., хотя авторъ отчета объ этихъ опытахъ, приводя количества тепла, поглощенныя печью при сжиганіи топлива и выдѣленныя при остываніи прибора, отличающіяся между собой на замѣтную величину, совершенно не обращаетъ вниманіе ни на самое явленіе, ни на при ­ чины происхожденія таковаго. Такъ, въ Варшавѣ для 4 топокъ каменнымъ уілемъ (16 фѳвр. — 17 мар.) замѣчается уменьшеніе теплоотдачи при остываніи печи противъ полнаго количества теп ­ ла, полученнаго при сжиганіи топлива, въ среднемъ на 26% (съ крайними величинами въ 36 и 19) и для 4 топокъ дровами (4 — 12 мр.) на 21 “ /о (съ небольшими колебаніями). При этомъ опредѣленіе количества воз ­ духа дѣлалось по нижнему душнику, который давалъ въ среднемъ меньше воздуху, чѣмъ верхній душникъ, для угля на 1 4°/о 11 дли дровъ на 8%, откуда видно, что если бы даже принять наибольшую величину теплоотдачи по верхнему душнику, то и тогда бы получилась недостача въ послѣдней по отношенію ко всему аккумулированному печью теплу * ).

*) Инженерныя журналъ 1898 г. № 4, таб. ХП (15 — в).

Гавударстаеимаа БИБЛИОТЕКА СССР •а. I. и, іеіш