Технология городского строительства

Когда бетон в верхней плите будет иметь 100 %-ную проектную прочность, начинают подъем этажей на высоту первого яруса (рис. 9.36, а, III). По окончании подъема первых (верхних) четырех эта­ жей ведут наращивание колонн второго яруса 4 (рис. 9.36, а, IV ) . На втором и последующих ярусах (рис. 9.36, а, V) подъем этажей осу­ ществляют аналогично, как и на первом ярусе. Для временного закрепления плит перекрытий (при подъеме с одного яруса на другой) в колоннах устраивают автоматические защелки, а для постоянного их закрепления на проектных отмет­ ках —в отверстия колонн (снизу воротников) вставляют закладные стержни 5 (рис. 9.36, б ) . Подъем плит перекрытий (этажей) осуще­ ствляют комплектом электрогидроподъемников (24 или 36 шт.) гру­ зоподъемностью 40...80 т каждый. Электромеханические подъемни­ ки ЛенЗНИИЭПа, устанавливаемые в обхват колонн на высоте 5... 6 м над верхним перекрытием, периодически поднимают на холо­ стом ходу вверх по колоннам. Подъемники соединяют с плитами перекрытий с помощью грузовых тяг 6 (рис. 9.36, в). Стальные во­ ротники имеют отверстия для тяг. Захватная гайка тяги 7 входит в меньшее отверстие воротника 8 и закрепляется в нем. По окон­ чании работ на крыше монтажный кран демонтируется и отдельны­ ми узлами спускается вниз лебедкой. 9.22. Устройство пневматических сооружений Пневматические сооружения с каждым годом находят все боль­ шее применение как за рубежом, так и в нашей стране. Из полимерных материалов возводят: мастерские; временные склады для хранения различных строительных материалов, машин и механизмов; тепляки для производства бетоннных, железобетон­ ных, каменных и земляных работ в зимних условиях; легкие покры­ тия для автомобильных стоянок, стадионов, плавательных бассей­ нов, выставочных павильонов, торговых и других хозяйственных по­ мещений. Основные достоинства пневматических сооружений — они легки, просты в изготовлении, быстро монтируются и демонтируются, име­ ют многократную оборачиваемость, а при перевозке с объекта на объект не требуют транспортных средств большой грузоподъемно­ сти. В пневматических сооружениях функции «несущего элемента» выполняет воздух. В конструктивном отношении они подразделя­ ются на воздухонесущие и воздухонапорные. В первом типе форма и размер сооружения определяются воздухонесущими арками 1 (рис. 9.37, а). Концы их закрепляют в грунте или в гнездах желе­ зобетонных плит специальными анкерами. Когда в воздухонепро­ ницаемые арки компрессором нагнетают воздух под давлением до 0,15...0.4 МПа, они постепенно поднимаются и принимают проект­ ное очертание. Арки сверху покрывают легкой, прочной воздухоне­ проницаемой и в ряде случаев светопроницаемой тканью. Таким требованиям более всего удовлетворяют капроновые, нейлоновые и 420