Технология городского строительства

ту выполняет второй кран, поскольку у него получается меньшая загруженность, чем у первого крана, который монтирует стеновые блоки по двум осям. Монтаж плит перекрытия коллектора должен быть увязан с проектом производства работ по монтажу трубопро­ водов и оборудования (опор, стоек, кронштейнов). Для монтажа коммуникаций могут быть использованы монтажные и смотровые люки, а также монтажные отверстия. Уменьшение трудоемкости и расхода металла достигается при строительстве коллекторов из жестких замкнутых ■блоков (рис. 9.22, в ) . В коллекторах из таких блоков нет продольных швов, а это повышает его водонепроницаемость. Для защиты сборных железо­ бетонных элементов от коррозии и повышения их водонепроницае­ мости наружная поверхность объемных секций покрывается битум­ но-латексной эмульсией толщиной 2 мм. 9.12. Методика разработки часовых графиков монтажа сооружений с транспортных средств Поскольку подземные коллекторы относятся к линейным соору­ жениям, монтировать их целесообразно с транспортных средств. Почасовые графики монтажа и доставки железобетонных эле­ ментов разрабатываются исходя из рациональной технологической Т а б л и ц а 9.2. Почасовой график монтажа сборных конструкций подземного коллектора с транспортных средств

'S ^

Ч а с ы

и

м и н у т ы

с м е н ы

и5 §

S^

7-00 8-00 9-00 10-00 Л-00 12-00 13-00. 14-00 15-00

Обеденный I перерыд

Подготовительные работы Монтаж стеновых блокад п о о си Б Монтаж ст еновых блоков по о си А

1 з 2

9 11 13 '15

ДТ / . . . /7 */

8 10 12 14

4 6

21 23

ДО 16...26

22 2k 25

Монтаж п л ит днищ а между о сям и

28 30 32 3k 31\33\

ДС 27...34

16-00 17-00 18-00 19-00 20-00 21-00 22-00 23-00 24-00 1

Подготовительные работы Монтаж , п л ит днищ а между осями А - Б М онт аж стеновых блокад п о о си Б и т .д .

ДО 35.J7

39 kJ 43 45 47 49 38 4 О 42 44 46 48

ДТ 38...S4 Ь

и т.д.

394