Технология городского строительства

держать в обычных железобетонных конструкциях практи­ чески невозможно, то при напряжении 220 В прогревают бе­ тон неармированных конструкций. При малых размерах балок или колонн, в которых невозможно выдержать эти расстояния, электро­ ды должны быть изолированы в местах примыкания или прибли­ жения к арматуре. Изоляцию выполняют в виде эбонитовых тру­ бок, надетых на электрод, или оберткой его двумя слоями толя (рис. 8.57, в, д). Чем меньше расстояние между электродом и ар­ матурой, тем больше нагревается бетон между ними. Расстояние между одиночными электродами при напряжении 52, 65, 86 и 106 В принимают соответственно 20, 25, 30 и 40 см. Периферийный прогрев бетона осуществляют нашивными струн­ ными электродами, которые прикрепляют к опалубке. Толщина про­ греваемого периферийного слоя бетона равна половине расстояния между электродами. Для прогрева периферийного неармированно- го слоя бетона на большую глубину целесообразно применять вы­ сокое напряжение — 106...220 В. Равномерность прогрева бетона улучшается с увеличением диаметра электрода или количества электродов в каждой группе. В зависимости от применяемого на­ пряжения в группе может быть 2...5 электродов d = 6 мм с расстоя­ нием между ними /і=3...6 см. При электродной теплообработке бетона необходимо соблюдать следующий режим: интенсивность подъема температуры 15 °С в час в каркасных и тонкостенных конструкциях с Мп> 10; 10 °С —в кон­ струкциях с МП=6...Ю и 8°С в час — в конструкциях с ІИП< 6 ; остывание для этих же конструкций (чтобы исключить появление трещин) принимают соответственно 10 и 5 °С в час, а в массивных конструкциях —по расчету. Максимально допустимую температуру разогрева бетона при электропрогреве конструкций с модулем поверхности 6...9, 10...15и 16...20 принимают соответственно 70...80 и 60 °С—для бетонов, приготовленных на шлакопортландцементе и пуццолановом порт­ ландцементе, а также 65...70 и 55 °С—для бетонов на портландце­ менте и быстротвердеющем портландцементе. Более эффективным способом термообработки бетона в зимних условиях является применение термоактивной опалубки (рис. 8.58, а). К внутренней поверхности металлической палубы прикреплен на кляммерах 2 электрический нагреватель 1 , который может быть в виде нагревательного кабеля марки КНМС (НК), трубчатого электронагревателя (ТЭН), сетчатого нагревателя конструкции НИИЖБ или тканевого ленточного углеродного нагревателя, на­ клеенного на внутреннюю поверхность металлической палубы. Над нагревателем (с зазором 15 мм) расположен отражательный экран 3, выполненный из алюминиевой фольги или тонкого алюминиевого листа толщиной 0,5 мм. Для уменьшения тепловых потерь в ат­ мосферу сверху отражателя уложены шлаковойлочные маты 4 тол­ щиной 40 мм в оболочке из стеклоткани. Утеплитель закрыт крыш- -кой 5 из водостойкой фанеры или листом стеклопластика. Равно­ мерность прогрева бетонной конструкции достигается распределе- 12 * 3 5 5