Технология городского строительства

Рис. 8.38. Расположение рабочих швов при бетонировании монолитных железо­ бетонных конструкций длине, разделенными друг от друга рабочими швами. На каждом участке для сохранения проектной формы опалубки бетон укла­ дывают симметрично (с двух сторон) от пят к замку. В массивные своды и арки пролетом более 20 м бетон кладут отдельными по­ лосами, параллельно продольной его оси и симметрично относите­ льно шелыги свода. Плоскости рабочих швов, ограничивающих полосы бетонирования, должны быть перпендикулярны поверх­ ности свода. Ширину полос и промежутков между ними устанав­ ливают в соответствии с проектом производства работ. Через 5...7 дн после окончания бетонирования полос производят укладку ма­ лоподвижной бетонной смеси в промежутки между полосами. Пос- !ле длительных перерывов в работе укладка бетонной смеси на затвердевший бетон разрешается после обработки поверхности ра­ бочего шва и когда прочность бетона в подстилающем слое достиг­ нет не менее 1,5 МПа. Бетонирование предварительно напряженных железобетонных конструкций ведут без перерывов в работе.

309