Технология городского строительства

Рис. 8.9. Технология возведения дома в скользящей опалубке из монолитного же­ лезобетона: 1 — наружная трехслойная стена; 2 — утеплитель; 3 — наружные подвесные подмости; 4 — щиты опалубки стен; 5 — кронштейн наружного козырька; 6 — домкратная рама; 7 — ар­ матурный каркас; 8 — деревянная надстройка к домкратной раме; 9 — настил рабочего по­ ла; 10 — внутренняя однослойная стена; 11 — металлические прогоны рабочего пола: 12 — съемные щиты рабочего пола; 13 — съемное ограждение проема в рабочем полу; 14 — све­ тильник; 15 — домкратный стержень; 16 — внутренняя подвеска; 17 —щиты опалубки пере­ крытия; 18 — подвесной прутковый прогон опалубки перекрытия; 19 — стойки опалубки пе­ рекрытия прутковых прогонах. Практика показала, что деревянные опалубоч­ ные щиты перекрытия могут быть использованы 15...20 раз. На воз­ ведение стен в скользящей опалу(ке и монолитных перекрытий 18-этажного жилого дома потребовалось 47 дн при трехсменной работе. 8.6. Горизонтально перемещаемая (катучая) опалубка При строительстве линейных сооружений постоянного сечения (подземных коллекторов, пешеходных переходов, туннелей), а так­ же гаражей, троллейбусных и автобусных парков с покрытиями в виде цилиндрических оболочек или сводов двоякой положительной кривизны целесообразно применять горизонтально перемещаемую (катучую) опалубку. Использовать разборно-переставную опалуб­ ку в этих случаях нецелесообразно, так как слишком много време­ ни уходит на установку и разборку всех ее элементов на каждом участке. Опалубку линейных сооружений собирают в один укруп­ ненный блок длиной 12... 18 м. По окончании укладки и твердения 267