Технология городского строительства

машиной, имеющей алмазно-ме­ таллический диск или с помощью сваереза с захватом (рис. 6.7, в). Для срезки верхней части желе­ зобетонных свай небольшой дли­ ны применяют установку, пока­ занную на рис. 6.7, г. Корпус сваереза 1 опускают на сваю 8 до уровня необходимого среза и включают гидроцилиндр 4, кото­ рый с помощью подвижного 3 и неподвижного 2 ножей срезает сваю. Срезанная часть сваи за­ жимается рычагами 7, приводи­ мыми в движение клином 5 во время перемещения подвижного ножа. Для снятия срезанной час­ ти сваи гидроцилиндр совершает

шпунтового

Рис. 6.8. Устройство ряда

обратное действие, при котором клин 5 освобождает рычаги, и они под действием пружины 6 возвращаются в исходное положение. В период строительства подпорной стенки небольшой ее уча­ сток X — ф—у (см. рис. 3.62) находится в реке. Для защиты рабо­ чей зоны от затопления ее водой применяют деревянный шпунто­ вый ряд. Устройство последнего начинают с забивки через 3...5 м маячных свай 1 (рис. 6 . 8 , а), и к сваям с помощью болтовых соеди­ нений 7 крепят парные схватки 2, обеспечивающие проектное положение отдельных шпунтин и плотное их примыкание друг к другу. В зависимости от длины шпунтин схватки устраивают в один или два яруса. Расстояние между схватками b равно тол­ щине шпунта. Строительство шпунтового ряда ведут с забивкой отдельных шпунтовых свай 3 или пакетов, состоящих из 2...3 шпун­ тин, соединенных друг с другом скобами. Применение пакетов по­ зволяет повысить производительность копровой установки. Забив­ ку шпунтин или пакетов начинают от маячной сваи и ведут по линии шпунтового ряда. Плотное примыкание погружаемой шпунтины к ранее забитой осуществляют: внизу реактивным давлением грунта Р (от косого среза), а вверху — с помощью клина 4, удерживаемого наклад­ кой 6 и скобами 5. Чтобы при забивке не происходило смятия гребня шпунтины, клин с одной стороны имеет паз по профилю выступающего гребня. Для большей герметизации сваи соединяют друг с другом с помощью треугольного (рис. 6 . 8 , 6 ), прямоуголь­ ного (рис. 6 . 8 , в) и трапециевидного гребня и паза (рис. 6 . 8 , г ) . Достоинство прямоугольного гребня — незначительное отклоне­ ние от вертикальной плоскости отдельных шпунтов не вызывает ухудшения герметизации шпунтового ряда, но в изготовлении такой шпунт более трудоемкий. Треугольную форму гребня применяют при дощатом шпунте толщиной до 80 мм. Она проще в изготовле­ нии, но неплотное примыкание одного шпунта к другому приводит 186