Технология городского строительства

1 “І то

S)

à)

и *

Æ ■ |я\ ■ □ к ВВ ÈtВЕШНИ ■ р і

» Ч

120 '30 150

Рис. 3.47. Приспособления к установке способом продавливания: а — нажимная рама; б — нажимная секция; в — нажимные патрубки; г — опорная по­ душка дольной оси тоннеля и симметрично по окружности проталкивае­ мого кольца. При продавливании стального трубопровода усилие от домкра­ тов передается торцу трубы через нажимную раму, сваренную из стальных листов толщиной не менее 30...40 мм (рис. 3.47, а). По­ скольку длина прокладываемой трубы или железобетонного кольца больше хода штока домкрата, применяют нажимные секции (рис. 3.47, б) длиной 1,01 и 2,95 м, а при продавливании стальной тру­ бы — патрубки в виде отрезков стальных труб (рис. 3. 47, в) диа­ метром, равным диаметру прокладываемой трубы. Для продавлива­ ния, например, трубы длиной 6 м домкратами с ходом штока 1 м необходимо иметь комплект нажимных патрубков длиной 1, 2, 3, 3+1, 3+2 м. Равномерное распределение усилия от домкрата на упорную стенку достигается применением сварной опорной подуш­ ки (рис. 3.47, г ) . Проектный уклон трубе придают с помощью на­ правляющего устройства. Для продавливания железобетонных или стальных труб малого сечения применяют прямолинейные направляющие с подвижными (скользящими) седлами, имеющими очертания трубы. Вместе с продавливаемой трубой седла скользят по направляющим, а в кон­ це рабочего котлована падают в приямок, откуда берутся для пов­ торного использования. Направляющее устройство может быть выполнено в виде роль­ ганга, а в простейшем случае с применением рельсов или двух про- 126