Техника и человек в 2000 году

специальными зрительными приспособлениями, позволяющими им видеть сквозь густую дымовую завесу. О том, какого развития достигнет применение аэропланов в будущей войне, дает представление доклад инженера О л и в е р а С а й м о н с а на конгрессе английского О-ва поощрения наук. Он заявил, между прочим, следующее: «Не пройдет и 10 лет, как мы будем иметь аэропланы, вес - брутто которых достигнет 100 ООО т. Это будут стальные монопланы, размах крыла которых будет равняться 220 футам, а площадь корпуса — б ООО кв. футам. В обоих толстых крыльях будут размещены машины, каждая мощностью в б ООО л. с. Как только этот аэроплан поды- мется в воздухе, достаточно будет 60% полной нагрузки моторов, чтобы сообщить аэроплану полную скорость. Вынужденные спуски вследствие порчи машины отойдут в прошлое. Эти аэро- планы будут иметь два этажа и помещение для 100 и более пасса- жиров». Как упомянуто в другом месте, инженеру Р у м п л е р у удалось уже осуществить нечто аналогичное. Повсюду, во всех культурных государствах, можно наблю- дать лихорадочные и фантастические усилия в области завоева- ния воздуха и воздушной защиты. Франция имеет в настоящее время уже свыше 6 ООО аэропланов новейшего типа. Особенно гордится она своими ночными аэропланами-бомбовозами, которых у нее уже несколько эскадр и которые служат главным образом для сбрасывания газовых и зажигательных бомб. В сражениях в Ираке англичане с большим успехом пользовались транспорт- ными аэропланами. В настоящее время является возможным с помощью 400 аэропланов перебросить целую пехотную дивизию в полном вооружении. Разведывательные аэропланы достигают скорости в 400 — 500 км в час. Многие аэропланы в будущем будут работать не на нефти, а на моторных газах, как указано более подробно в другом месте. Усовершенствования радиотех- ники позволят в будущем управлять аэропланами издалека. Последствием этого намечающегося развития неизбежно будет то, что в будущей войне в конце концов будут сражаться воз- душные флоты без команд. Главный редактор американского журнала «Радио-Ньюс» Г у г о Г е р н з б е к говорит даже о том, что в будущем аэропланы будут снабжены селеновыми глазами, ко- торые позволят сообщать с помощью радио отправной станции все, что происходит с аэропланом. Гернзбек далее говорит следующее: