Техника черчения

— 1 3 7 —

ваиію масштаба, или кратной «го части, a затѣмъ шагаюшь цир­ кулемъ вдоль кривой линіи, отсчитывая каждый ш агь . Если по­ лучится остатовъ нромѣра меньше шага , то его берутъ отдѣльно по масштабу. Такой способъ обмѣра, конечно, но точенъ и даетъ удовлетворительные результаты только при очень пологихъ, мало извилистыхъ кривыхъ линіяхъ. Ошибка обмѣра получается но только вслѣдствіе утраты всѣхъ извилинъ короче роздвига цир­ куля , такъ к акъ мы фактически кривую линію замѣняемъ лома­ ной, длина каждаго звена которой равна роздвигу ножекъ цирку­ л я , по и вслѣдствіе неточности роздвига ножекъ, неуловимой на короткихъ разстояи іяхъ , но чувствительной па болынихъ. Чѣмъ меньше масштабъ чертежа, тѣмъ чувствительнѣе будетъ ошибка. Для болѣо точнаго обмѣра нужны снеціальныо приборы. Простѣйпгій курвиметръ (фиг. 251) состоитъ изъ скобки AU, между концами коей вставленъ винтъ Е сь крупной, глубокой нарѣзкой. ГІо винту Е, на подобіѳ гайки, свободно передвигается колесико D съ мелкими и острыми зубцами по ободу. Если возь- мемъ приборъ за ручку С и будемъ катать колесикомъ но бумагѣ,

то оно станешь перебѣгать въ ту или другую сто­ рону по винту, насколько дозволятъ бока скобки. Снизу, на спинкѣ скобки F и сбохгу на коле- сикѣ I), дѣлаются иногда дѣленія, соотвѣтствую- щія какому-нибудь масштабу. Но на эти дѣленія не слѣдуетъ обращать особаго внимапія и даже ри- сковано пользоваться ими, если случайно мас­ штабъ плана совпадешь съ характеромъ дѣленій. Такъ к акъ длина окружности колесика во много р а зъ больше длины одного шага винта, то, 1 „ напр ., j ооорота колесика, представляется даже при маломъ колесикѣ значительной длиной хо­ да, а - длины ш ага винта Е выразится величи­ ною слишкомъ малою и трудно уловимою цирку­ лемъ. Къ тому же небольшой зазоръ между на- рѣзкой винта и рѣзьбой во втулкѣ колесика игра- Іп ешь тоже не маловажную роль при отсчитываніи дѣленій.

Фиг. 251 .

Сказанное сойчасъ выясниться на дѣлѣ . Предъ началомъ измѣреиія колесико D нригоняютъ къ боку А скобки, и въ такомъ положеніи нулевое дѣлѳніе колесика должно совпа­ дать съ острымъ концомъ т скобки. Послѣ чего курвиметръ переносятъ на чертежъ и устапавли- ваютъ его такъ , чтобы острее т совпадало съ началомъ обмѣра. Курвиметръ катятъ но чертежу (фиг. 252), слѣдуя по возможности ближе за всѣми изгибами обмѣряемой кривой линіи; кріемъ pa-