Технический быт и современное искусство

здесь не щадят никаких средств для комфорта пасса ­ жиров. Пакетботы поэтому можно оценивать, как при- мечтательные прообразы будущей архитектуры. Современные пакетботы представляют - из себя ги ­ гантские сооружения. Его население равно уездному городу (пакетбот «Аквитания» вмещает 3 500 чел.). Но этот пловучий город создан творческой энергией че ­ ловека. Человек, вступая на борт такого морского ги ­ ганта, чувствует' себя непосредственно в его власти, в какой-то части он несоизмерим с ним; поэтому можно сказать, что по сравнению с парусной яхтой, столь изящной и в то же время столь же живописной, в осо ­ бенности на южном море, пакетбот подавляет своей концентрированной мощью, громадой своего корпуса. При всем том трансатлантический пароход в каком-то смысле аналогичен человеку. Как предмет он выра ­ жает человеческую жизнь, сосредоточенную на опре ­ деленной цели. В этом смысле он может быть назван памятником социального гуманизма. Едва ли что-нибудь в этом отношении может итти в сравнении с ним. Если мы станем анализировать самую архитектурную форму, то мы увидим в ней те черты, ■ которые так характерны для технического искусства вообще. Лю ­ бопытно, что характерные признаки зарождающегося стиля лучше примечаются на фотографиях, чем при рассмотрении натуры. Пакетбот представляется прежде всего вещью, имеющей определенное назначение; эсте ­ тический взгляд на него не находит себе опоры. На фотографиях своеобразие формы выступает более от ­ четливо, и мы можем сознательнее к ней относиться. Прежде всего поражает отсутствие пустой и внешней декоративности, при богатстве, тщательности и точно ­ ' 166