TATLIN PLAN Лахта центр

ТАТLIN PLAN LAKHTA CENTER MULTIFUNCTIONAL COMPLEX

171

фасадные работы

андрей данилин Устройство фасадов высотных зданий всегда имеет ряд особенностей. И столь масштабный проект, разумеется, не был исключением. Серьёзным вызовом для нас стала уникальная геометрия объ- екта: 462-метровая башня достигает максимального объёма примерно на се- редине высоты, затем сужается к самой вершине и заканчивается остроконеч- ным шпилем. Каждый этаж имеет инди- видуальные параметры и смещается от- носительно предыдущего почти на один градус. Поэтому 70% элементов фасада, состоящего из более чем 16 000 модулей, различаются по форме и размеру. Их вес также варьируется: каждая деталь в среднем весит около 780 кг, однако вес некоторых угловых элементов достигает 900 кг. Во время монтажа фасадов нами использовалось специальное оборудо- вание, характеристики которого были модифицированы специально под этот проект. Речь идёт о мини-кранах, стек- ло-роботах, выносных платформах, тра- версах и других инструментах. Для за- вершающего этапа работ — остекления зон крановых пристёжек — нами была изготовлена монтажная корзина высо- той в три этажа, которую прицепляют к крюку башенного крана. Другим серьёзным испытанием стала необходимость строгого соблюдения сроков. Для этого была скорректиро- вана изначальная последовательность монтажа, а вместе с тем и весь процесс производства и логистики. Элементы фасада монтировались параллельно с различных высот — с 5-го по 48-й этаж и с 50-го по 88-й, и далее соединялись между собой на 49-м этаже. Такая по- следовательность потребовала от нас разработки специальных конструктор- ских решений и особых подходов в ор- ганизации логистики. С одной стороны,

andrey danilin The erection of facades organization of high-rise buildings always has a number of peculiarities. And such a large-scale project was, of course, no exception. The extraordi- nary geometry of the facility was a serious challenge for us. The 462 m tower reaches its maximum volume at about mid-height, then narrows and ends with a pointed spire. Each floor has individual parameters and shifts by almost one degree relative to the lower one. That is why 70% of elements of the facade, which consists of more than 16,000 modules, vary in shape and size. Their weight also varies: each part weighs было важно реализовать фасад высо- чайшего качества из материалов и ком- плектующих ведущих европейских про- изводителей. С другой, следовало брать в расчёт расстояние между Германией и Россией, нестандартные габариты элементов и связанные с этим пробле- мы с транспортировкой. В самый пик строительства ежедневные поставки не- габаритных грузов совершались 10–15 машинами, при этом доставка большей части груза на стройку могла осущест- вляться исключительно в ночное время. Компания Josef Gartner производила в рамках реализации проекта башни Лахта Центра весь комплекс фасадных работ от разработки чертежей до про- изводства и монтажа фасадных кон- струкций. Однако хочется отметить, что такого рода проекты являются большим испытанием для любой, даже самой крупной компании. Но результатами этого испытания становятся объекты, обретающие известность по всему миру, вызывающие неподдельную гордость и профессиональное удовлетворение. facade works

about 780 kg on average, but the weight of some corner elements reaches 900 kg. Duri­ ng the facade installation we used special equipment, the characteristics of which were modified specifically for this project. I am referring to mini-cranes, glass robots, remote platforms, crane lifting beams and other tools. For the final stage of the work — glazing of crane tieback zones — we made an attachable to the crane hook crane basket three floors high. Another serious trial was the necessary strict adherence to the schedule. The initial instal- lation sequence, and thus the entire produc- tion and logistics process, was corrected for this. The facade elements were mounted in parallel at various heights — floors 5 to 48 and 50 to 88, and then they were connected on the 49th floor. This sequence required us to develop specific design solutions and ap- proaches to the logistics. On the one hand, it was essential to assemble the facade of the highest quality from materials and compo- nents produced by leading European man- ufacturers. On the other hand, should take account of the distance between Germany and Russia, non-standard dimensions of the elements and associated transportation issues. In the thick of construction, daily deliveries of oversized cargo were executed by 10–15 cars mindful of the fact that the majority of the cargo could be delivered to the construction site only at night. Josef Gartner, as part of the Lakhta Center tower project, carried out a full range of fa- cade works from drafting to production and installation of facade elements. However, I would like to point out that such projects are a serious challenge for any, even largest of companies. But the results present fa- cilities that gain recognisability throughout the world and cause genuine pride and pro- fessional satisfaction.

текст © Андрей Данилин, коммерческий директор компании Josef Gartner

text © Andrey Danilin, Josef Gartner Commercial Director