TATLIN NEWS #38

РЕННОВАЦИЯ ПО-РУССКИ. Елена Соколова

размещенные в десятках городов крупные памятники индустриальной культуры. На их основе развита крупномасштабная туристическая деятельность, приносящая в региональные бюджеты значительные средства. Населению гарантируются новые рабочие места, решаются проблемы сохранения самих памятников и окружающей среды. Кратко цели и задачи проекта «Демидов-парк» сформулировал в одном из своих научных докладов Иван Григорьевич Семенов. Цити- руем: 1. Завершение музеефикации завода и использование его па- мятников истории техники в культурно-досуговых и познавательно- воспитательных целях. 2. Восстановление естественно-природного ландшафта на всей территории завода и его охранно-исторической зоны, территории карьеров и их отвалов, создание зон озеленения и, в конечном счете, создание музейно-парковой зоны, что особенно важ- но для Нижнего Тагила, традиционно одного из самых экологически неблагоприятных районов Урала. 3. Реставрация и сохранение жилых застроек улиц, прилегающих к заводу. 4. Создание в музейно-парко- вой зоне возможностей для отдыха и развлечений, что будет отвечать одному из музейных принципов: «отдыхая, познавай свое историче- ское наследие». По функциональному признаку вся территория «Демидов-парка» разделялась на девять зон. Они охватывали территории архитектур- но-исторического комплекса, включающего здания XVIII-XIX вв., в том числе здания музея-заповедника, провиантские склады Демидовых и территорию парка Болдина, охранно-исторического центра города, музея-завода, карьеров горы Высокой и Меднорудянского рудника, ак- ваторию нижнетагильского пруда, гору Лисью, исторический комплекс усадебной застройки «Ключи», а также жилой комплекс «Северная Га- льянка». Протяженность парка с севера на юг составляет около 2 км, с запада на восток – около 3 км. Общая его площадь – более 2,65 кв.км. По периметру парка можно проводить пешеходные и автобусные экс- курсии с круговым маршрутом по всем зонам парковой территории. Планируется строительство канатной дороги на гору Лисью, а также прогулочной железной дороги с использованием паровоза Черепано- вых как внутри музея-завода, так и выездом за его пределы в направ- лении спортивного комплекса. Таким образом, на базе музея-завода и окружающих его памятни- ков культурно-исторического наследия в Нижнем Тагиле впервые в России может сформироваться музейный индустриально-ландшафт- ный парк. Это позволит наряду с решением экологических проблем не только сохранить в центре города памятники материальной культуры и создать дополнительные зеленые зоны, но и обеспечить возможность для социального и культурного развития города путем использования экспозиций музея-завода, музея-заповедника и других объектов в по- знавательных и культурно-досуговых целях. Наряду с этим появятся возможности для создания новых рабочих мест и развития туризма. Города Урала богаты уникальными культурно-историческими па- мятниками, проблемы сохранения которых однотипны с аналогич- ными в нижнетагильском регионе. Именно поэтому создаваемый в Нижнем Тагиле индустриально-ландшафтный парк может стать ядром будущего индустриально-ландшафтного Национального парка Урала. СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ Идея, как видим, и красивая, и масштабная. Неслучайно проект создания «историко-технического Суздаля» получил высокую оценку Международного комитета по сохранению индустриального наследия при ЮНЕСКО. Его президент Луи Бержерон отметил: «Проект движим

У каждого города мира свой маркетинг территорий. Иногда и самые большие «минусы» могут послужить имиджу населенного пункта, стать основой для его успешного продвижения и дальнейшего развития. Так, огромные заброшенные приспособления для добычи угля далеко не украшали городок Эйзенштадт (Германия). Но, следуя творческой идее, превратились в экстравагантные концертные площадки и рекви- зит для съемок фантастических фильмов. Бывший металлургический завод Эмшер-парка (Германия) стал известным музеем световой ре- кламы и вошел в десятку городов-лидеров страны по посещению тури- стами. В ангарах огромного заброшенного судостроительного завода унылого (в прошлом) норвежского городка Киркинесс теперь про- ходят оперные концерты и даже выступления балетных групп. Ну и, конечно, нельзя не вспомнить всемирно популярное озеро Лох-Несс, ставшее известным благодаря нескольким удачным фотографиям ле- гендарной Несси. Сила городов в их непохожести. В окрестностях Нижнего Тагила, помимо живописных мест, есть своя «изюминка» – единственный в своем роде памятник промышленной архитектуры, Нижнетагильский металлургический завод. Он был заложен Демидовыми в 1825 году около горы Высокой, о качестве магнитной руды которой в свое время ходили легенды, и стал – градообразующей площадкой будущего го- рода. Современный Тагил начал расти из «заводского семечка». Деми- довский завод как природное образование, пласт за пластом аккуму- лировал уходящее время. И теперь является уникальным памятником, сочетающим в себе технологии черной металлургии XX столетия с пла- нировкой и рядом построек вододействующих предприятий XVIII-XIX вв. Это выделило Нижний Тагил не только на российском, но и миро- вом уровне. В 1989 году, благодаря, в первую очередь, деятельности тогдашне- го директора Нижнетагильского музея-заповедника Ивана Григорье- вича Семенова, кандидата исторических наук Татьяны Константинов- ны Гуськовой и группы краеведов, завод стал первым в своем роде музеем под открытым небом. Тогда же началась разработка програм- мы по созданию на Среднем Урале Национального индустриально-лан- дшафтного парка, получившего название «Демидов-парк». Поэтапное внедрение этой программы, утвержденной главой города еще в авгу- сте 1995 года, и сейчас вполне может стать основой нижнетагильской маркетинговой стратегии по продвижению своей территории. УРАЛЬСКИЙ ЛАНДШАФТНЫЙ ПАРК Обращение с индустриальным антиквариатом предполагает мето- ды, значительно отличающиеся от тех, что были приняты в российско- советском музееведении. Тагильцы стали в этой области настоящими первопроходцами. Наиболее подходящими для будущей «уральской модели» оказались проекты индустриально-ландшафтных парков За- падной Европы и Америки: «Эмшер-парк» в Германии, «Экомузей Берг- слаген» в Швеции, «Национальный коридор наследия» в США. Это - грандиозные индустриально-ландшафтные парки, включающие в себя

46 ТАТЛИН_NEWS №2(38)43_2007