Строительство домов по улице Горького в Москве

Металлический каркас (колонны, прогоны, связки) был за ­ проектирован и осуществлен сварным (электросваркой). Наруж- г ле колонны (рис. 39) состояли из двутавровых балок № 33, связанных между собой планками; внизу они имели башмаки, ■вторыми устанавливались на стену подвала, а наверху — наго ­ ловники. На эти наголовники укладывались балки, поддержи ­ вающие стену верхних этажей. Внутренние колонны состояли из двух швеллеров. Всего на корпусах А и Б было сва ­ рено и установлено наружных и внутренних колонн общим ве ­ сом в 300 т. I Тяжелые колонны первых этажей (наружные и внутренние) танавливались с помощью башенного крана и кабель-крана

[рис. 40). Для заливки колонн укла ­ дывались монтажные бруски из іелеза с тем, чтобы между пли- івй колонны и башмаком образо ­ вался промежуток в 20 — 30 мм, ко ­ торый и подливался затем цемент ­ ным раствором 1 :3. Колонны имели іоэтажный стык, перекрытый че- кірьмя планками на болтах, две із которых приваривались к колон ­ іи вни-іу, а две другие сверху ю онны. При установке следовало яедить за тем, чтобы планки ста- рвились точно на свои места, пос- Ечего в заранее просверленные верстия заводились монтажные лты. После установки болтов йанки обваривались по их пери- Ьтру. Как правило, монтаж ко ­ рни всегда на один этаж опере ­ жал кладку стен. I Наружные и внутренние Ко ­ рины усиливались на месте путем ібетонирования их. Металлические рогоны и балки впоследствии в елях противопожарной безопас- исти обкладывались кирпичом, ли обетонировались.

Рис. 39. Наружные колонны.

I Преимущество металлического каркаса перед каркасом из моно- итного железобетона заключалось главным образом в экономии }емени, в отсутствии опалубки и лесов, а также в отсутствии на :, ройке сложного бетонного хозяйства в виде бетонного завода, ар- ^турного и опалубочного цехов. Следующее преимущество метал- ического каркаса — это возможность круглогодичной работы и «льшая экономия при зимней работе на утепление, пропаривание, .ектропрогрев бетона и в прочих расходах на зимнее бетони- Ьвание. Прочие металлические конструкции, т. е. прогоны и связи, іднималис^ укосинами и после укладки на место приварива- 37