Строительство Москвы. 1937

нами лестничные леса. Кроме того оно тре бует частой остановки работ для переноса точки крепления. Такие люльки употребляют у нас лишь для малярных и ремонтно-шту катурных работ. Руководимые желанием устранить глав нейшие из перечисленных выше недостатков, работники Техпроекта Отдела проектирова ния Моссовета, разрабатывая нижеперечис ленные типы конструкций наружных лесов, стремились отразить в них прямые указания и советы Н. С. Хрущева о максимальном упро щении сборки и установки лесов, механиза ции под'ема материала, передвижки самой конструкции вдоль всего здания и увеличе нии эффективности труда. При этом принималось во внимание, что сплошные леса вдоль всего здания никогда единовременно не используются и практиче ски, на протяжении значительного времени, служат лишь средством для перехода из яруса в ярус и от одной части фасада к другой.

Рис. 1

мером таких лесов могут служить леса жи лого дома НКВД на Каляевской ул. (рис. № 1). Стоимость коренных лесов чрезвычайно высока, сооружение их трудоемко, а расход древесины не только велик, но и в значи тельной степени безвозвратен. При всем этом следует иметь ввиду чрезвычайную опас ность таких лесов в пожарном отношении. В последние годы применяются так назы ваемые лестничные леса, в которых стойки попарно связаны между собой на подобие лестницы. Общий вид таких лесов на здании Центрального Мосторга в Москве представ лен на рис. № 2. Эти леса могут быть разре шены только для (производства штукатур ных, малярных и т. п. работ, не требующих загрузки лесов тяжелыми предметами. Из подвесных приспособлений относитель но более распространенной является конст рукция деревянной 4-метровой люльки с двумя ручными лебедками, расположенными на ней. Однако это приспособление отлича ется тем же недостатком, что и упомянутые

Рис. 2 Отсюда возникло стремление сделать леса портативными и передвижными. Размер же рабочих площадок должен быть таким, что бы строительные работы шли бесперебойно при сохранении нормального темпа. Первый вариант таких лесов, разработан ный по принципу открытой металлической шахты с поднимающимися в ней люлькой, размером 7X2 м, и грузовым лифтом для подачи материала, установленным на раме тележке, передвигающейся вдоль здания, по мере надобности, на рельсах, был отброшен. Вес всей конструкции превышал 8 тонн, обес печивал фронт работ лишь для 4 человек, требовал устройства специальной шибебюны для передвижки шахты вдоль западающих частей здания. Две другие конструкции, запроектирован ные »исходя из двух самостоятельных и раз личных принципов, представляют большой интерес (рис. 3 и 4). Передвижная мачта решетчатого типа, еде-

- .

•

1

I l l i i M i i S U l i 1 ."И ч P f f l t - Ич

Рис. 3