Строительство Москвы. 1937

состоит из трехэтажных кирпич ных домов с 2- и 3-комнатны ми квартирами, со всеми видами благоустройства . При поселке предполагается построить : клуб, ясли, детсад, баню, прачечную, ам булаторию. Вопрос об архитектурном оформ лении произеодственной части и поселка станции неоднократно рас сматривался в Московском Сове те ; в ре зультате приняты проекты, образцы которых , подлежащие осу ществлению, нами приведены здесь . В настоящее времй работы по строительству станции развернуты полностью; почти все ее сооруже - ния находятся в производстве . Принятые темпы строительства га рантируют пуск волжской воды в московскую сеть в намеченный правительством срок.

Жилые дома поселка. Автор проекта арх. Власов А. И.

торой заключается в том, что ра з заданный режим работы станции поддерживается автоматически, а неисправные звенья выключаются, заставляя вместо себя работать за пасные. Сталинская станция будет также полностью автоматизирована . Основные сооружения станции — подземные, с надземными павиль онами. Вся подземная часть соору жений запроектирована из железо бетона, а надземные павильоны — частью из кирпича, частью каркас - ные с заполнением. Общий об' ем железобетонных работ по станции 95 тыс. м 3 , об'ем надземных со оружений — 216 тыс. м 3 , из коих около 90 тыс. м 3 приходится на здание фильтров . Штат станции (включая семьи) составляет 1 500 человек. Это ко личество людей предположено раз местить в специальном поселке, со оружаемом при станции. Поселок

Готовый участок открытого канала

ПО ГОРОДАМ СССР

П р о е к т п л а н и р о в к и г о р. Н а л ь ч и к а

дой, жилая застройка по проекту планировки принимается в 3 эта жа с допущением 4—5-этажных и более высоких зданий на основных парадных магистралях и площа - дях . Плотность заселения на 1 га жилого квартала принимается в 250—300 чел. при жилой норме в 9 м 2 . Запроектированный , примени тельно к этим плотностям, жилой квартал дал плотность застройки в 22% при норме зеленых насажде - ний в 15 м 2 на человека. Помимо архитектурных сообра - жений понижение средней э т ажно - сти против обычно принимаемой в 4—5 этажей об ' ясняется сообра - жениями максимального использо-

ложение у подножья снеговых гор Кавказского хребта , что вызывает необходимость трактовки плана города отличной от обычных, уста новившихся приемов решения ин дустриальных городов . Эти специ фические моменты отразились на общем стиле проектного решения городской территории. Все вновь строящиеся промыш ленные предприятия ра змещаются в новом промышленном районе, располагаемом в 2 км от проект ной границы селитьбы на суще ствующей желе знодорожной маги страли. Исходя из особенностей Нальчи ка, к а к курортного города с ис ключительно живописной приро

Проектное решение городской территории Будучи расположена между ос новными подходами к Нальчику (вокзал, автодороги из района) и его курортом, — городская часть территории явится для всего пото ка больных, отдыхающих и тури стов преддверием в курортный район, что определяет необходи мость органической увязки обоих районов через единство общей ар хитектурно-планировочной компо зиции. Другой особенностью столицы Кабардино-Балкарии является ее исключительно живописное распо