Строительство Москвы. 1936

Проект жилого дома НКВТ. Главный фасад

шего вкуса. Особенно обидны неудачи этих про ектов потому, что все чертежи их подписаны та ким крупным мастером, как проф. Д. Ф. Фрид ман. , 1 1 , ) Несколько выпадает из плана вышеуказанных домов жилой дом НКВТ (авторы — арх. Г. Си галин и Г. Блюм). Плановое решение его ассиметрично. 14-этаж ный корпус выступает вперед, тогда как 9 этажный корпус отодвинут вглубь участка, соз давая некоторую интимность. Фасад решен в простых и спокойных тонах. Цоколь облицоіван гранитом, основная плоскость стен: оштукатурена мраморной крошкой под крупные блоки. Завершает 14-этажный корпус легкая колоннада. 9-этажный корпус венчается развитым карни зом. Монотонная разбивка окон оживлена ред ко, но удачно поставленными эркерами и бал конами,

Применение барельефов между окнами 3-го этажа (мотив, не оправдавший себя на надзем ном вестибюле метрополитена на площади Дзержинского) — излишне. Пропорции четырех эркеров высокого корпуса :н.е вполне найдены, а спаренные колонны на них кажутся несколько чуждыми общему реше нию фасада. Т о же можно сказать об оформлении вхо дов в дом. Плавы ячеек тщательно продуманы и решены в общем удачно. Просторные перед ние, освобожденные от бесчисленных дверей, связь санитарного узла со спальней и отделе ние кухонь от жилых комнат — надо привет ствовать. Безусловные достоинства дома НКВТ резко отличают его от домов РЖОКТ «Пище вая Индустрия» и треста «Кожсуррогат» и именно его мы считали бы нужным принять за основу при 1 решении этого ансамбля.

Арх . Н. Н. КОСТОЧКИН

К л у б - с т о л о в а я

Ц а г и

Клуб-столовая ЦАГИ, запроектированный по Салтыков окой набережной, на берегу сильно развиваемой в системе канала Москва-Волга р. Яузы, представляет собой первую попытку решить по-новому эту трудную задачу. Несмотря на то, что авторам проекта не уда лось создать впечатляющего в полной мере ар хитектурного образа, проект в целом приближа ется к решению поставленной задачи. Проект не прибегает к избитым шаблонным средствам и не компилирует наследия в той или иной колонной вариации. Присущие ему недоче ты несомненно могут быть исправлены в про цессе дальнейшей работы над созданием нового архитектурного образа. Ориентируя главный фасад на реку и придавая ему ступенчатую форму при помощи ряда ни-

Возникают все новые сооружения, обслужива ющие нашу героическую авиацию. Научно-иссле дсвателыакие институты, аэровокзалы и т. д. тре буют высококачественной архитектуры, которая бы в простых, но монументальных формах отра жала смелость, дерзание и мужество наших ге роев-летчиков. К сожалению, приходится констатировать, что мы не только не занимаемся архитектурой са молета — его интерьера, но почти не имеем удачных архитектурных примеров тех или иных авиационных сооружений. Работы для архитектора здесь непочатый край. Творческая работа над созданием худо жественного образа, объекта, связанного с ави ацией, чрезвычайно интересна, но одновременно и трудна.

8