Строительство Москвы. 1936

Москва на стройке

Хроника Подготовка к Всесоюзному съезду

А Избрано шовое -руководство Мос ковской организации союза архитек торов. Председателем -московского оргбюро выбран -проф. : Н. Я. Колли, заместителем председателя арх. Л. О. Бумажный, (ученым секрета рем тов. Анпгипов. - Проф. Бархин, арх. Кожин и арх. Джус -возглавляют Московский дом архитектора. А -На -Московской областной кон ференции архитекторов, предшеству ющей Всесоюзному съезду, будут сделаны следующие доклады: 1. Архитектурная -практика Моск вы — арх. Мордвинов я проф. Гинз бург. 2. О реализации решений СНК СССР и ЦК ВКП(б) о реконструк ции Москвы — докладчик ізав. от делом планировки \А. И. Булуиіев, содокладчики: проф. С. Е. Черны шев, за-в. отделом проектирования B. А. Дедюхин и н-ачальник Строи тельного управления Моссовета И. Е. Черкасский. 3. О стаха-новских методах в про ектном деле •—- докладчик арх. А. О. Бумажный. Чс Наиболее значительные мос ковские мастера архитектуры участ вуют в конкурсе на лучший архи тектурный -проект, организуемый в ознаменование Всесоюзного съезда -архитекторов. Такие ведущие проек ты, как Дом книги (автор проф. И. Голосов), дом TAGC (аівтор проф. Колли) и др., -будут представ лены -на конкурсе. В жюри конкурса входят академи ки Жолтовский, Щусев и Щуко, -представители оргкомитета ССА В. 'Веснин, К. Алабян и Д. Аркин, C. Чернышев, А. Мордвинов, Н. Кол ч, Г. Гольц, А. Веснин, М. Гин-з- -и Г. Бархин от московской ор ганизации архитекторов и тт. Крю ков и Людвиг от Всесоюзной акаде мии архитектуры.

Перервинская плотина

На строительстве канала Москва — Волга

ления (преимущественно на Волге) -и расчистка этой зоны от леса, остат ков -поселений -и т. д. Особо следует отметить -предстоящие большие рабо ты в зоне затопления (на р. Шоше (приток -Волги), по подъему насыпи Октябрьской ж. д. и Ленинградского шоссе, где объем -и сложность работ значительно возросли |в связи -с вы яснившимся повышением горизонта воды водохранилища :н-а 70 см. * Большой интерес представляют -работы -по возведению волжской зем ляной плотины, -перегораживающей оонов-н-ое русло Волги. Главная часть работ -будет -произведена -здесь -намы вом —• методами -гидромеханизации. Этим методам в пл-а-не работ 1936 -го да вообще уделено -значительное ме сто — до 12 млн. м 3 земляных работ должно быть произведено -методами гидромеханизации. * Весной 1936 года -будет сделан еще один важнейший -шаг к заверше них канала—будет -произведено -на полнение .водохранилищ: Икшанского, Учи-нского и Клязьминского, путем задержки -плотинами весеннего стока вод. Реконструкция Первой Мещанской улицы А В 1936 гаду по -решению Пре зидиума Моссовета -будет произведена полная реконструкция 1-й -Мещанской улицы. -Н-а -этой улице будут надстро ены все существующие здания, имею щие 3 и 4 эгажа, я в разрывах меж ду ними -и іна месте юносимы-х мелких домишек будут сооружены новые -зда ния. Составление -проектов -застройки было поручено различным архитек турно-проектным и архитектурно планировочным мастерским Моссове та. Первые -эскизные проекты посту пили уже на экспертизу в Отдел проектирования Моссовета. А Н-а участках №№ 3—9 а-р-х. Булгаковым (4-я Архитектурно-про ектная мастерская) запроектирован единый ансамбль, в -который автор стремился включить и новые кор-пу-са и два надстраиваемых здания. Эксперт ная комиссия признала .объемное ре шение квартала удовлетворительным, !но -п-редложила совершенно изменить -внешнюю архитектуру зданий, квали фицировавшуюся как плакатная, гру-

* 1936 год является завершающим годо-м для строительства канала Мо сква-Волга. Окончание канала до сро ка, установленного -партией и прави тельством, — боевая -задача строителей -канала. Все земляные -работы строи тельства -(51 -млн. ім 3 ) ів решающем объеме -должны быть закончены к 1 ав-густа, -а 1,5 -млн. -м 3 бетон-а — в ос новном должны быть уложены к 1 -сентября. * До 1935 года земляных -работ на строительстве канала -было сделано 34 -млн. -м 3 , а з а один 1935 -год -объем земляных работ достиг 50,6 -млн. м 3 , что составляет 103,7°/о годового -пла на. Бетонных -pa-бот до 1935 года -на канале -было -выполнено -всего 277 тыс. м 3 , а за 1935 год (уложено 1.151 тыс. м 3 -бетона. * В 1935 году закончено -строитель ством 76 гидротехнических сооруже ний, построено 9 электростанций об щей -мощностью -в 52.860 килов-атт и проведен 91 км -110-вольтной ли нии электропередачи. 31 километр ли нии уже сдан в эк-сплоатацгаю. * 174 киламетра грунтовых и шос сейных 'дорог, -69 -километров ж.-д. -пути, вновь построенного -в связи с реконструкцией Савеловской ж. д. и отводом ее из зоны затопления, 17 -механических и 9 автотракторных ре монтных -мастерских, 42 телеграфных и .телефонных станции с -сетью, до стигающей 1.855 километров, 1,357 тыс, ім 3 -производственных, жилых и прочих зданий, овсе -это далеко еще не исчерпывает Ісписк-а всех тех соору жений, которые возведены н-а строи тельстве ка-нала в 1935 -году. * В текущем -гаду на строительстве канала предстоит широко ра-зварн.уть работы по мощению и креплению -от косов канала и земляных сооружений в объеме 6 -млн. -м 2 , -возвести свыше одного миллиона ім 3 эксплоатацион ных зданий, проделать чрезвычайно обширные и -сложные -работы по мон тажу механизмов и электрооборудова ния, насосных -и гидро-станций, -не говоря о большом количестве других основных -и вспомогательных -работ — таких, как заготовка нерудных матери алов, леса и т. д. * О-грамну-ю задачу представляет пе ренос 4000 хозяйств -из зоны затоп

Перервинский маяк