Строительство Москвы. 1936

Проект реконструкции ул. Горького. Перспектива от Охотного ряда

Вновь зарезервированная за городом терри тория Хороішево-Октябрь ского (поля, площадью в 2 тыс. га, рлаініировочню решена как состав ная часть Краснопресненского и Ленинградско го районов, Основной магистралью района является про должение по прямой улицы Красная Пресна — Звенигородское шоссе, с использованием основ ной трассы Хорошевского шоссе. Новый район рассчитан на размещение 220 тыс. населения и решен Преимущественно, как жилой район. Присоединяемая к городу территория Хим ки-Тушино плавирово'чно (решена, в основном, как (промышленный район, с размещением жи лой застройки преимущественно для обслужи вающего (персонала промышленности и учреж дений района. , Планировка предусматривает сохранение и соответствующее благоустройство Тушинского аэродрома. Основной магистралью района яв ляется спрямленное и расширенное Волоколам ское шоссе. Для удобств связи между Ленинградским и

Волоколамским щоссе, по границам парка По кровское-Стрешінево и набережным Химкинско го водохранилища запроектированы разгрузоч ные магистрали. На планируемой территории района намечено разместить 220 тыс. человек. Новый резервируемый за (городом район, — Перово-Кусково, — является в известной мере уже освоенным под застройку. Имеющиеся іна его территорий поселки входят составной частью в новый район города. Проектом предусматривается преимущественно прямоугольная система планировки района с подвязкой всей планировочной сети к двум транзитным магистралям района — шоссе Энту зиастов н Нижегородское шоссе. С осуществле нием восточной судоходной ветви канала Волга Москва, новый район получает судоходный путь на Москва-реку. Общая (площадь района состав ляет 2,5 тыс. pa и позволяет разместить до 200 тыс. человек, включая проживающее насе ление. ' 1 1 ) Новый район Текстильщики — Люблино, пла мировоічно решен, как продолжение Таганского

Проект планировки Сов е т с кой пло щади. Снимок с м а к е т а