Строительство Москвы. 1936

Железобетонный арочный мост через канал Москва—Волга у ст. Химки

ЗА МЕХАНИЗАЦИЮ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ОТ Р ЕДАКЦИИ Работа механизмов и организационная сторона дела Конторы механизации зем ляных работ Моссовета уже нашли частичное отражение в предыдущем номере жур нала «Строительство Москвы», в отчете о созванном у Начальника Строительного управления по инициативе редакции журнала совещании работников этой конторы с директорами московских машиностроительных заводов. Сегодня мы вновь возвращаемся к вопросу о работе механизмов этой конторы ставя на этот раз задачу показать—какими производственными возможностями рас полагает в данный момент эта контора и насколько полно использованы ею эти возможности. А. П. Л и к в и д и р о в а т ь п р о с т о и э к с к а в а т о р о в

на иметь 200—250 грузовых автомашин (из расчета 5 машин іна 1 действующий экскаватор) . В настоящее время -к-оінто-ра имеет только 7 экскаваторов типа «Комсомолец» и 2 траншей ных канавокопателя. Все остальное вооружение по-ступ;ит -в распоряжение конторы к июню—ию лю 1936 года. Земля-ные -работы -контора -производит под рядным -способом іпо .договорам -с о-сноівныіми ра ботодателями —• трестами Строительного управ ления Мо-ссо-вета, — при чем -в -силу этих дого воров работодатели обязаны предоставлять не-

Организованная в октябре 1935 года Конто ра механизации земляных работ Моссовета в текущем 1936 году должна освоить внушитель ную по объему производственную программу — вынутъ -около 1.675 тыс. -м 3 земли на (строи тельстве школ, больниц, жилых домов, набе режных, водопровода, канализации (и прочее. Дл я выполнения этой программы кантора должна иметь не менее 50 -одноковшовых экска ваторов емкостью от 0,35 до 0,75 ім 3 и не менее 25 других различных землеройных -снарядов, а для транспортировки вынутой земли она долж