Строительство Москвы. 1936

Пропарка t- 80° 3+15+3

НармалЬное твердение 28 дн

кг/см г 70г

"Уем* 70 г

00

А

GO

/

Г

Я * /

/

/ у і У - я>/ •. ж

At / У /

50

SO

і /

5 /

А'

*1 к> У т . / / А /

/А / А У / + е ' / У

/

40

40

А , У }

>

30

"А

30

/А к /

Щ m if

20

20

/

10

10

(

О

100

150

ZOO 250

30Q

too

150 ZOO

250

300

P а сход вяЖчщега на 1 м 3 бетона в т. Диаграммы влияния расхода вяжущэго на прочность легкого бетона

Приготовленный в растворомешалках бетон из смеси тельного барабана выливается в приемный бункер, а из буінкера поступает в ковш или опроікидіный ящик, ко торый поднимается и перемещается тельфером в цех пропарки, где содержимое ковша высыпается в формы изготовления (блоков. Уплотнение бетона, уложенного ,в формы, производится в большинстве случаев вручную и электровибратором, весом в 60 кг, le мотором, мощностью ів 0.75 HP, даю щим до 2.400 оборотов в минуту. По уплотнении основной массы бетона в форме на лицевую поверхность блока (будущую наружную сто рону стены) накладывается слой цементного раствора, •толщиной в 10—15 мм. Этот слой является изолирую щим от проникновения сырости и, с другой стороны, подготовительным для наінесения цветной наружной шту катурки, которая наносится тотчас же по уплотнении подготовительного слоя в 8 —10 мм толщиной. После набивки бетоном всех форм, расположенных на поддоне, и укладки слоя цветной штукатурки — поддон направляется в камеру. Дверь камеры закрывается, про мазываются щели, и в камеру пускается шар. Регулирование температуры пара производится крана ми. расположенными снаружи камер. •Выпуск пара и охлаждение камер производится через отверстия, расположенные в стенах, противоположных загрузке. По окончании пропарки дверь камеры открывается и поддон с блоками выдвигается из камеры; снимаются формы и блоки тельферами погружаются іна ваігонетки которыми и перемещаются в склад. Все операции по складированию блоков производятся краном «Деррик». С заводского оклада блоки доставлялись на стройпло щадки автотранспортом, погрузка блоков на который производилась тем же краном «Деррик». СостэвьГтеплых бетопов для крупных блоков. Исходными (материалами для изготовления крупных стеновых блоков являлись: а) .вяжущие — портланд-цемент — марки 11 /20 актив ностью от 240 до 275 кг/см 2 ; •б) заполнитель — котельный шлак — с объемным ве сом 0,85—0,9 трех фракций : от 0 до 4 мм (30' J /o) от 4 до 20 мм (30%) ОТ 20 ДО 40 М М (40%) в) гидравлическая добавка к цементу — Добужский трепел, молотый;

г) катализаторы — хлористый кальций (технический) в растворенном состоянии (СаСЬ) и соляная кислота -значительный расход портланд-цемента на м' теплого бетона до 300 кг при проектной . прочности бетона lias—40 кг/ем 2 заставил искать пути по уменьшению расхода и,цемента без снижения заданной прочности бетона. Разрешение этой задачи было поручено ЦНИП' у . Задачей (исследования ставилось : а) изучение пуццолаінизации шлакобетона на портланд цементе путем введения в состав бетона части молотого диатома и б) уменьшение сроков проваривания блоков за счет введения в бетон катализаторов. Предварительные исследования показали следующее: а) Введение в цементно-шлаковые растворы катализа торов СаСІ, или HCl с последующей пропаркой — не эффективно. б) в Пуццоланизированном цементе (портланд-цемент 4- імолотый диатом) катализатор СаСІ 2 дает лучшие по казатели прочности, нежели HCl , как піри естественном твердении бетона, так и при применении пропарки. Оп тимальный процент добавки СаСЬ для различных це ментов должен определяться в каждом отдельном слу чае опытным путем. В конкретных условиях работы крупноблочного завода на Остаповском шоссе оптималь ный процент добавки СаСЬ был установлен в 5% от веса вяжущего. ів) Пуццоланизация портланд-цемента для легкого бе тона, изготовляемого методом пропарки, значительно по вышает прочность бетона. Оптимальное соотношение до бавки диатом,а к цементу,— в зависимости от активности как диатома, так и цемента, — должно определяться в каждом отдельном случае опытным путем. В условиях работы данного крупноблочного завода оптимальной % добавки диатома был установлен в 50% от веса це мента. 1 ! г) Тонкость помола пуццоланы (Добужокий трепел) существенного значения іне имеет. Переход от тонкости помола, характеризуемого проходом диатома нацело через оито 100 отв/см 2 . на сито 1600 отв'см 2 .—повышает проч ность бетона на более, чем на 10—12%. д) Температура воды для затворения бетона должна быть обычной. Повышение температуры воды на проч ность бетона существенно не влияет. е) Сокращение сроков пропарив,аиия блоков до 12 ча сов (3 часа подъем пара, 6 часов пропарки при темпе ратуре 80—85°С, 1 час спуск пара, 2 часа загрузка и

20