Строительство Москвы. 1935

А. Д. М^МУРОРСКИЙ

К а м е н н ы й с т р о и т е л ь н ы й д л я р е к о н с т р у и р у е м о й

м а т е р и а л М о с к в ы *

Осуществление генерального плана реконст рукции Москвы, особенно широчайшее разви тие жилищного строительства, вызовет громад ную потребность в каменных стройматериалах. В 1936 г. спрос строительства Москвы на бут, гравий и щебень увеличится в 2 раза по срав нению с 1934 г. Удовлетворение нарастающей потребности строительства Москвы в каменном сырье яв ляется сложнейшей проблемой. В ее разреше нии большое участие принимает Научно-иссле довательский институт минерального сырья ( ИМС ) . Изучая месторождения каменного сырья в Московской области, ИМС убедился, как слу чайно, без общего плана и экономического обос нования размешаются карьеры. Нерудная про мышленность Московской области крайне іне организована, состоит ів большинстве из ку старных предприятий, которые не в состоянии шиооко механизировать добычу. При установлении точек добычи строитель ного материала до сих пор. Московская неруд ная промышленность ориентировалась почти ис ключительно на железнодорожный транспорт, что привело к недопустимой перегрузке же лезных дорог московского узла каменным сыоьем, и в то же воемя чрезвычайно удоро жило его .перевозку. Водные перевозки камен ного сырья крайне незначительны (всего до 200 тыс. тонн). В ряде случаев, даже при рас-

положении карьеров, у самых рек (Москва или Ока) камень идет в столицу по железным' доро гам. И это в то время, как по р. Сене для нужд Парижа доставляется ежегодно около 5 імлн. тонн .минерального строительства матерриала, а удельный вес водных перевозок этих материалов в Берлин составляет 60%. Изыскания ИМС' а доказали, что можно и должно перенести добычу каменного сырья к рекам Москве и Оке и доставлять ее по воде. По реке Москве до Коломны и по реке Оке от Коломны до Озер, в 50—200 км. от Москвы, можно получить крупные количества бута, часть которого может быть также переработана на щебенку для бетона. Все это можно доставить водой. По Оке близ Алексина ( 300—370 км от Москвы по реке) расположены мощные зале жи твердых мраморовидных известняков. Этот район, благодаря высокому качеству камня и удобным условиям его залегания, имеет исклю чительное значение для Москвы в смысле снаб жения облицовочным камнем, материалами для дорожного строительства и Высококачественной щебенкой. Однако и здесь выбранные для раз работки участки ориентируются исключительно на ж.-д. транспорт. Происходившая недавно инженерно-геологи ческая конференция, посвященная специально проблеме реконструкции Москвы, всецело при соединилась к нашему предложению о том, что бы карьеры известняка сдвинуть к pp. Моск

© В порядке обсуждения. Ред.

Проект ВИЭМ, разработанный архитекторами: Кондрашев, Бпргер, Косяков Перспектива - - •