Строительство Москвы. 1935

щается в основную радиальную магистраль сто лицы, преимущественно транспортного значения. Обе магистрали (Неглинная и Рождествен ка) примыкают к ряду довольно значительных зеленых массивов: Цветной и Самотечный бульвары, Парк ЦДКА и Лазаревское клад бище. В общей сложности здесь большой мас сив зелени (около 37 га). Однако, отдельные части его в планировочном отношении совер шенно не организованы, между собой никак не связаны и оторваны от основного зеленого мас сива Останкинского парка. Проект реконструк ции намечает плановую организацию сущест вующих отдельных парков и значительное раз витие их на север до Останкинского парка. Вся полоса от Т рубіной пл. до Останкинского парка (около 6 Ѵ а км) проектируется, как но

Новая Лазаревская ул. пробивается от пл. Коммуны на протяжении 600 м, шириной 42 м. Улица расширяется за счет Лазаревского клад бища. Шереметьевская ул. остается в нынешних границах шириной 42 м. Рождественка от Театрального пр. до Рож дественского бульвара расширяется до 50 м. за счет правой стороны. Проектируемая Новая Рождественка застраивается с одной правой стороны; с левой она примыкает к новому Цветному бульвару. Новая Рождественка про бивается вновь от Трубной пл. через Самотеч ную до Сущевского вала. Далее, она идет по расширяемой в обе стороны 4-й ул. Марьиной рощи, через 2-й Новый путепровод и, далее, до 4-го кольца новая трасса проектируется по мало заселенной территории.

Проект перепланировки пл. Коммуны (фото с макета).

вый мощный зеленый клин размером свыше 150 та, значительно расширяющий нынешние разобщенные между собой отдельные зеленые площадки. Существующие сколько-нибудь зна чительные строения на территории проектиру емого зеленого клиіна остаются в зелени, ввиде Объемов открытой застройки. Магистраль Новая Рождественка, вместе с продолжением, проходит поперек всей Москвы в виде основного диаметра, соединяющего Останкинский парк на севере с Серпуховским шоссе на юге, общим протяжением около 14 км. : . , От Рахмановского пер. проектируется про бивка прямолинейного продолжения Неглин ной — Новая Неглинная — до Самотечной пл. шириной 42 м.

Новая обходная магистраль -— вокзальная — соединяет нынешнюю Комсомольскую нл. с пл. Белорусско-Балтийского вокзала. Магистраль совершенно прямолинейная, общей шириной 64 м, осуществляется путем пробивки на всем протяжении. Улица Кузнецкий Мост становится частью центрального полукольца с расширением ее до 35 м (ныіне от 17 до 20 м), что легко осуще ствимо, так как он'а застроена незначительны ми по высоте и архитектуре нежилыми зда ниями. Для получения более плавной кривой Буль варного кольца « А », оно частично регулирует ся, расширяясь в пределах Сретенского и Рож-