Строительство Москвы. 1935

Планировка территории, прилегающей к Дворцу Советов, п проспекта Дворца Советов.

рева, пр. Художественного театра, Кузнецкий мост и т. д., включается в проектируемую пл. Дворца Советов. Бульварное кольцо пересекает іпл. Дворца Со ветов позади Малого зала Дворца и через Кро поткинскую наб. и вновь проектирумые мосты над Москва-рекой и Водоотводным каналом вы ходит в Замоскворечье. По одному из вариан тов намечалась прокладка трассы кольца «А» через площадь около Малого зала Дворца Со ветов в тоннеле протяжением 400—500 м. Подвергается реконструкции Гагаринский пер., превращаемый в широкую магистраль, соеди няющую по прямой Смоленскую пл. с пл. Двор ца Советов. Садовое кольцо в планируемом районе со храняет существующее направление и расши ряется по Крымскому проезду до современной ширины Зубовского бульвара, с выходом далее через новый Крымский мост на расширенный Крымский вал. Заново пробивается Камер-Коллежское коль цо. Эта магистраль, пересекая Кропоткинскую— Б. Пироговскую, Усачевку, новый городской проспект, Хамовническую и Ростовскую набе режные, через вновь проектируемые мосты, свя зывает территорию излучины Москва-реки с прилегающими районами. Существующая Трубецкая ул. остается, как подсобная магистраль, обеспечивающая прямую связь магистралей, прилегающих к новому про спекту. Стрелка Москва-реки у дома ЦИК освобож дается от мелких строений, оформляется мону ментом челюскинцам, зеленью и скульптурой. Зеленый массив Ленинских гор, через ЦПКиО, зеленую зону Крымской наб. и Стрел ки, Александровский сад, будет вклиниваться в самый центр Москвы. При проектировании кварталов между новым проспектом и магистралью Усачевского направ ления предусмотоена реконструкция существую щего сада им. Мандельштама в большой благо устроенный зеленый массив.

струируемой улицы Усачевки, расширяемой до 60 м. Эта магистраль оформляется, главным об разом, фасадами жилых сооружений и отчасти Пироговская, связывающая центр города с научно-медицин скими учреждениями, расположенными на Б. Пироговской, и жилыми кварталами Усачев ки, непосредственно выходит на пл. Дворца Со ветов. Эта магистраль, беря свое начало от Дворца Советов, способствует быстрой разгруз ке транспортных потоков от Дворца Советов. Сохраняя свою прямизну, Кропоткинская — Б. Пироговская расширяется с 22 м до 40 м путем сноса домов по правой стороне улицы. Уже сейчас намечается размещение по Кро поткинской ул. ряда жилых зданий, и в буду щем она будет оформлена фасадами благо устроенных и богато оформленных жилых домов. Зубовская ул., как составная часть общей магистрали Кропоткинская — Б. Пироговская преобразуется в улицу, оформленную крупными зданиями высших учебных заведений (Военная академия) и научных учреждений (Химико-фар мацевтический институт). Б. Пироговскую офор мляют— клиники, архив, школы. Проходя прямой линией протяжением более пяти км, магистраль Кропоткинская — Б. Пиро говская ориентирована на реконструируемую пл. Ново-Девичьего монастыря. Эта площадь офор мляется зеленью и сходами к существующему пруду и к набережной Москва-реки. Через пл. Ново-Девичьего монастыря, через реконструируемый Лужнецкий проезд магист раль выходит в Лужники. Задача реконструкции кольцевой системы магистралей Москвы нашла свое отражение в планировке территории, прилегающей к Дворцу Советов. Центральное обходное полукольцо ши риной до 35 м, являющееся вспомогательной ма гистралью нового городского проспекта, проходя через реконструируемые Б. Знаменский, Кре стовоздвиженский, Б. Кисловский пер., ул. Ога общественными сооружениями. Магистраль Кропоткинская — Б.