Строительство Москвы. 1932

следующие мероприятия: переустроить Краснохолмския шлюз, устроить шлюз у Бабьегородской плотины длй сквозного судоходства по реке Москве и наконец построить плотину-шлюз у деревни Шелепиха для возможности судоходства до Кунцева. На текущий год намечены следующие работы: рас чистка русла в реке Москве на участке от Бабьегород ской плотины до Краснохолмского моста, с уничтожением каменной гряды у Бол. Каменного моста; разборка старой Бабьегородской плотины; постройка по Берсень евской набережной подпорной стенки от Дома правитель ства до Бабьегородской плотины; устройство мощеных откосов и подпорных стенок на участке Новоспасский Мост—Подонский пер. (на Крутицкой набережной); укрепление берега у Центрального парка культуры и отдыха; регулирование реки Яузы на участке Богород ский— Матросский мосты; переустройство Ленинской плотины; ремонт Краснохолмского шлюза. ПОС Т Р ОЙ К А МОС ТОВ ДОЛЖНА БЫТ Ь ДЕЛОМ В С Е Й П Р ОЛ Е Т А Р С КОЙ О БЩ Е С Т В Е Н Н О С Т И Очень плохо обстоит со строительными материалами и механизмами для строительства мостов и гидротех нических сооружений. Снабжающие органы должны полностью удовлетворить заявки Гормоста на материалы и механизацию, Помимо этого, необходимо широко использовать самозаготовки материалов (бут, лес и пр.), найти бывшие в работе механизмы и провести ремонт их. Громадный объем строительства мостов и гидротех нических сооружений может быть выполнен только при напряжении всех сил и энергии работников треста, с помощью советской печати и всей пролетарской обще ственности, Ü Проектирование мостов, а особенно гидротехнических сооружений дол я но быть направлено по линии снижения себестоимо ти, применения менее дефицитных материалов, перехода на конструирование деревянных и железо-бе тонных мостов. Особо необходимо применять строитель ство деревянных мсстов, вводя пропитку дерева против загнивания и для придания огнестойкости дереву. Решение XVII партконференции пи докладу т. Орджо никидзе о замене металлических конструкций деревян н ы м и и железо-бетонными должно быть полностью выполнено. ^Стоимость строительства мостов должна быть значитель но® понижена путем применения новейших методов производства работ. Например одни из дорогих частей моста—опоры при применении свайного основания (а нужно пользоваться только свайными основаниями, взамен дорогих кесонных работ и опускных колодцев ) могут быть удешевлены при забивке "свай с подмывом. Дан американской практики и нашей в СССР дают положительный ответ на этот вопрос. Число забитых свай в смену в этом случае увеличивается в несколько раз.

Схема водохранилища на р. Яузе

Яуза—самая грязная и антисанитарная река в Москве. Приведение ее в благоустроенное состояние оздоровит районы, по которым она протекает. Для этого необходи мо произвести расчистку русла и укрепление берегов мощеными откосами и подпорными станками. Одно временно требуется устройство канализационных кол лекторов по обоим берегам для принятия сточных вод, перестройка водостоков, устройство зеленых насаждений и пр. Устройством водохранилища на реке Яузе у села Леоново можно задержать весенние воды и регулировать расход воды, снизить весенний расход воды, вызывающий подтопление Яузы, и увеличить мини мальный расход воды летом. В связи с этими отпадает необходимость в подсыпке берегов и переустройстве мостов, подтопляющихся весенними водами в настоящее время. Емкость водохранилища будет около 10 000 000 м 8 при высоте плотины в 13 м. В связи с устройством этой плотины устраняется угроза наводнения на Яузе и открывается возможность приведения ее в судоходное состояние для небольших судов. Таким образом Соколь ники могут быть соединены водным путем с рекой Москвой, с центральной частью города. Для создания нормального судоходства на реке Москве и водоотводном канале необходимо провести

Зверев мост железо-бетон ныЙ)через канаг. Стр-ство 1930 г.