Строительство Москвы. 1932

В а й я в и р в я е ч і ш е проектируются из рас чета ва 8 ООО жателс^ 1 баня ц прачечдзя, ібдиаи жи адх комшкшм, . j . у МАГИСТРАЛИ „Конференция полностью одобряет взятое направление в деле ренонструнцни города, в первую очередь его важнейших магистралей-' (Из постаноеленнн И носновон. обл. н 111 "гор. некференцнй ВКП( б ) Существующие магистрали не обеспечивают, р од ной стороны, связи промышленности с .селитебной территорией и, с другой сгоррны, .быстрой рагрузки и разгрузки международного стадиона в Измайлове. В схеме планировки эти задачи решены запроекти рованными магистралями о бще мО с к о в с к о г о з н а ч е н и я . I Магистраль: Ульяновская ул., рпоссе Энтузиастов. Шоссе Энтузиастов расширяется до 64М.; Связь: центр Москвы с заводами «Нефтегаз», «Комлресфр», (ТЭЦ, Владимирский химзавод, ИАМ, ВЭО, радиогородок, Измайловский парк, гор. Люберцы и др. , I I магистраль: Б. Семеновская -Щербаковская, Щер баковская ул.. расширяется до 80 м. Связь: центр Москвы па Маросейке и Бакунинской ул., центр района Международный стадион. Протяжение в пределах! рай она 3,5 км. : j III Магистраль: Черкизовское шоссе. Расширяется До 100 м. Связь: центр Москвы, Новая промышленная зона в Калошине и Международный стадион. IV, магистраль—кольцо КК вала.. Ширина 64 м. V. магистраль (проектируемая). Проспект, ширимой до 100 м. Связь: центр Москвы," Курский вокзал, Международный стадион, з-'д ЦАГІИ. Протяжение в пределах района 5 км. Р а й о н н ы е м а г и с т р а л и : 1. 1-й'Синичкина ул. Ширина 43 М. Связь: Лефортово и Дангауэровской. 2. Электрозаводская ул. Ширина 45 м. Связь: Пре ображенская и Введенская площади и Сокольниче ский район, завод Электрозавод и ВАТО. 3. Проектируемая магистраль. Ширина 35 м. Про должение Мееровскоцо проезда Да шоссе: [Энтузиастов. М е ж р а й о н н ы е Ма г и с т р а л и . 1. Мочальская ул. Ширина 45 м. Связь: Сокольники, Черкизово, Со колиная гора, шоссе Энтузиастов к заводу ВЭО. 2. Проектируемая Магистраль. Ширина 50 м. Связь: Измайловский парк, Международный стадион, Про летарский район, г . Перово, Кусфва и Текстильщики и завод ВЭО. I ) 3.. Измайловское шоссе. Ширина 45 м. Связь: сое диняет Сталинский и Бауманский районы через Почто вую ул.- и ул. Радио к Международному атадиоцу. Бригадой произведен расчет количества транспорт ных единиц, необходимых для нагрузки И разгрузки посетителей Международного стадиона в. Измайлове в течение часа времени. В основу расчета пасса жирского транспорта было полажено количество зри телей, определяемое заданиями к проекту стадиона в 200 ООО чел.

Нагрузка и разгрузка посетителей решаеся по 5 основным магистралям Сталинского района, связьі- ' вающим стадион с центром Москвы и вокзалами: Л. Черкизовское шессе • . . шириною 80 м 2. Ткацкая улица „ 22 „ 3. Щербаковская улица „ 80 „ 4. Измайловское шоссе . „ 45 „ 5. Новый проспект „ 100 „ Большую помощь разгрузке стадиона окажут также линия метрополитена и электрофицированная Окруж ная жел. дорога. і РЕКОНСТРУКЦИЯ МАГИСТРАЛЕЙ Расширение магистралей является задачей [ближай шего времени и сопряжено со сносом строений. При преобладании 1—2-этажных зданий в районе и по расширяемым магистралям реконструкция этих маги стралей "вполне осуществима. Произведенные подсчеты дают такие цифры сноси мых зданий.. : S

Пло щадь (в М-)

Куба тура (в M»)

Число зданий к сносу

Название магистрали

Высе

лить че ловек

7 474 38 716 749 9251 40 448 736 8 590 29 803 625 90110 68 777 932 3918 18247 333 119343 195991 3375

37 100

1. Б. Семеновская . . . 2. Щербаковская . . . . 3. Измайловская . . . . 4. Электрозаводская . .

9 4 46 41

|

5. Ткацкая

318

Всего . . .

РЕКОНСТРУКЦИЯ ЖЕЛ.-ДОР. УЗЛА , Правильное разрешение этого вопроса связано с общей схемой планировки Москвы. Но одним из важнейших мероприятий, предусмот ренных проектом, является вынесение отводной Ветки от ст. Сортировочной j Моіск.-Каз. ж. д. до ст. Пе рово,. проходящей через Аннеягофскую рощу. ДЕТАЛЬНАЯ ПЛАНИРОВКА „Производить отвод участков под строительство объоитов 1932 г. о размещение» этого отроительотва в первую очередь на важнейших магистралях общемоокоеоного и р а й о н н о г о значения, увязывая постройку здания о архитектурным .офор млением улиц и площадей". Запроектированная система площадей была детально проработана. Центр тяжести перенесен на 'архитектурное рформ ление района. Все фасады наиболее крупных сооруже ний выносятся на главные магистрали и основные площади района. . с - ' . . . . . . —

11111

ШШз

L i «

:

Прззкт планировки жилых кварталов по Щербаковской ул. и реконструкция С меновской площади. Ар* , П, П, Ревякин