Строительство Москвы. 1931

МЕХАНИЗМЫ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ БЕЗ ПРОСТОЕВ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИН ПРЕСТУПНО НИЗКО

Н. Е Г О Р Е В

МЕХАНИ ЗМЫ НА СТ РОЙК АХ И С ПО Л Ь З УЮТ С Я Л ИШЬ НА 20°/ 0 Несмотря на директивы правительства о макси мальной механизации строительных процессов и пол ном использовании механизмов на постройках, на ряде ударных строек машины используются безо бразно. Местами использование их граничит с пре ступным отношением. Руководство механизацией со стороны технадзора построек отсутствует. Многочисленны простои ма шин (используются они не более 20% от эксплоата ционной их возможности) , вызванные исключительно неумелой организацией работ и отсутствием наблю дения за ними. Например, на постройках «Амо», «Фрезер», «Калибр», «Станкострой», «Борец» и др. песок и гравий расположены .в неудобном для под возки месте, подвозка их не увязана с производи тельностью механизмов. В результате машины в ожи дании материала работают вхолостую или бездей ствуют. Часто нецелесообразно устанавливаются машины. На постройке з-да «Борец» гравиемойка стоит на таком месте, что нет возможности непосредствен но к ней подвозить материал, который перевозится с перегрузкой на тачках. Транспортеры на объек тах «Строителя» работают с нагрузкой на 80%. За частую они устанавливаются для горизонтальной переброски материалов, тогда как они приспособ лены специально для подъема материалов под соот ветствующим углом. На строительстве «Амо» уста новленный транспортер для подачи гравия в гра виемойку обслуживается одним рабочим, не успе вающим своевременно подносить материал, нахо дящийся на расстоянии 10—15 м от механизма. Там же бетономешалки начинают работу вместо 8 в 9 ча сов. Самим рабочим приходится починять свои тачки. В большинстве случаев развозка бетона к месту, укладки его не успевает за работой бетономешал ки. Из-за этого происходит простой машины, а бе тон, спущенный в бункер, отстаивается и расслаи вается. Квалификация персонала, обслуживающего маши ны, в ряде случаев неудовлетворительна. Строительные рабочие, обслуживающие смежные с машиной процессы (подвозка и отвозка), не за креплены на работах при машинах и перебрасыва ются на другие работы. Это, конечно, тоже влечет за собой падение производительности машины. Безобразно машины не только используются, но и хранятся. На Бобриковском строительстве ряд ценных машин валяются под открытым небом частью неисправными, а частью годными; насосы, бетономешалки, гравиемойка, центробежный насос, электромоторы, ленточные транспортеры, вагонет ки, лебедки, трансформаторы, малые деррики, ком прессор, тракторы, сверлильные станки и др. Ряд машин месяцами простаивает в ремонте. Недопустимое отношение к механизмам наблюда ется и на строительстве в Воскресенске. Большая часть завезенных сюда механизмов с электромотор ными приводами не может быть использована из-за отсутствия электроанергии. 10 транспортеров прис ланы без цепей «Галля» и масленок Штауфера. Обслуживаемые Мосстроймеханизацией 9 строй трестов в Москве использовали - в 1-м квартале 1931 г. главнейшие машины на постройках в ни чтожном проценте (см. таблицу). ОТВЕЧАЮТ ЗА ПРОСТОИ НА Ч А Л ЬНИ К И РАБОТ Работа механизмов является неразрывной частью всего строительного процесса. Прорыв на этом уча стке отражается немедленным прорывом на веви »фронте строительства. Безобразное положение с ис

Название меха низмов

П р и ч и н ы

Простои

Использова

ние (в о/о°/о

(в часах)

Подъемники . . .

1 664 Отсутств. работы 48 „ матер.

13

работы рабсил. рабсил.

Бетономешалки. .

401 393

19

42

„

28 Ремонт 104 Плохая погода 150 Отсутств. работы 48 „ матер. 8 „ рабсил.

Растворомешалки.

16

16 Мороз

•

•

пользованием машин не »может быть далее терпимо и должно быть ликвидировано. Коллегия МоблРКИ, рассмотрев состояние механизации на строительствах Московской области, вынесла решения, выполнение которых явится основой для действительного нала живания дела механизации наших строек. Приводим важнейшие из этих решений. 1. Все стройорганизации должны вести системати ческий учет и наблюдение за использованием ма шин. Ответственность за все случаи простоев орга низационного характера возлагается на начальни ков работ. 2. Стройорганизации, не замедляя хода работ, обя заны произвести пересмотр составленных проектов механизации наиболее крупных построек, внося ис правления согласно изменившимся условиям произ водства. 3. Мосстроймеханизация должна закончить прора ботку конструкции, приспособленной для, точной до зировки воды, цемента и инертных материалов, и поставить на »работах пробные водяные бачки. 4. В 1932 г. необходимо организовать на террито рии области завод по капитальному ремонту машин и изготовлению »к ним запасных частей. 5. Пересмотреть наличие механизмов на объектах, а излишки изъять для использования »на стройках, где ощущается острая нужда »в этих машинах. 6. К вопросу использования строймаши.н широко привлечь общественность, ставя периодически докла ды о механизации на производственных совещаниях. 7. Создать на каждой стройке контрольно-рабочие бригады для проверки и наблюдения за работой строймашин, установления прогулов, своевременным и правильным производством ремонта и правильным обслуживанием машин. В каждом случае результаты обследования инструкторского персонала строек и бригад проводить через производственное совеща ние. 8. Оказывать всяческое содействие развертыванию соцсоревнования и ударничества »среди руководя щего и обслуживающего персонала строймеханиз мов. • 9. Как правило, к работе на машины не допу скать л»иц, предварительно не инструктированных и незнакомых с работой того или дру гого механизма. Кроме того, на многих начальников работ и хо зяйственников (тт. Терский. Заболотский, Зак, Вах ромеев, Матвеев, Ядров, Гиршгорн) за халатное от ношение к механизмам объявлены выговоры, а о не которых (Гендин, Куликов. Ейлер) дело передано в прокуратуру. Механизмы, облегчающие тяжелый труд рабочего строителя и ускоряющие темпы социалистической стройки, должны быть, наконец, пущены на полный ХОД. . 1